Cтраница 3
Вследствие ряда конструктивных недостатков постоянно замкнутые ленточные тормоза запрещено применять для вновь проектируемых кранов. [31]
Если устранение конструктивных недостатков окажется технически невозможным, покупатель ( получатель) возвращает продукцию изготовителю ( поставщику), а последний, кроме уплаты указанной неустойки, обязан возвратить полученные за нее суммы. [32]
При обнаружении существенных конструктивных недостатков по требованию службы надежности проводятся корректировочные действия. Отчет о ходе разработки с точки зрения надежности дает важную информацию для совещаний, имеющих целью тщательное рассмотрение всех аспектов каждой конструкции при уделении особого внимания вопросам обеспечения надежности. Такие совещания планируются и проводятся конструкторской службой; при этом инженеры по надежности выступают как инициаторы, секретари, подготовляющие и фиксирующие все необходимые данные, пропагандисты и проводники сознательного подхода. В некоторых случаях на этих совещаниях принимаются компромиссные решения по конструкции. Персонал службы надежности может отказаться одобрить неприемлемые решения или опротестовать их по соответствующим каналам руководства. [33]
По причине конструктивных недостатков изделий, а также применяемых методов восстановления, коэффициент восстановления ресурса во многих случаях составляет 0 3 - 0 4 от первоначального. В то же время опыт ремонта некоторых видов машин, а также проведение ремонта на специализированных ремонтных заводах показывает возможность увеличения вторичного ресурса до 0 8 - 1 от первичного, а при проведении модернизации может быть даже больше единицы. [34]
При обнаружении существенных конструктивных недостатков по требованию службы надежности проводятся корректировочные действия. Отчет о ходе разработки с точки зрения надежности дает важную информацию для совещаний, имеющих целью тщательное рассмотрение всех аспектов каждой конструкции при уделении особого внимания вопросам обеспечения надежности. Такие совещания планируются и проводятся конструкторской службой; при этом инженеры по надежности выступают как инициаторы, секретари, подготовляющие и фиксирующие все необходимые данные, пропагандисты и проводники сознательного подхода. В некоторых случаях на этих совещаниях принимаются компромиссные решения по конструкции. Персонал службы надежности может отказаться одобрить неприемлемые решения или опротестовать их по соответствующим каналам руководства. [35]
Готовый товар имеет конструктивные недостатки. [36]
Компрессор имеет некоторые конструктивные недостатки, так, например, гнезда под клапаны в цилиндре и ввинчивающиеся в них штуцер и крестовина имеют совершенно излишнюю высоту нарезанной части, равную двум диаметрам. Это увеличивает диаметр цилиндра и размеры входящих в него деталей. В компрессорах Института высоких давлений, рассчитанных на значительно более высокое давление, высота нарезки не превосходит одного диаметра. Более существенным недостатком рассматриваемой конструкции является сильное загрязнение газа смазкой. [37]
Готовый товар имеет конструктивные недостатки. [38]
Наконец, некоторые конструктивные недостатки мембранных ТРВ, не вызывая непосредственно отказа, затрудняют эксплуатацию машины, а иногда и служат косвенной причиной увеличения числа других отказов. [39]
Вместе с тем конструктивные недостатки и трудности эксплуатации рассеивающих выпусков, отсутствие обоснованных и надежных методов их расчета весьма часто приводят на практике к использованию сосредоточенных выпусков. Сложность процесса смешения сточных вод с водой ь одоема при сосредоточенном выпуске и недостаточная изученность гидравлических и гидродинамических факторов, за счет которых почти исключительно идет процесс смешения и разбавления сточных воц с водой водоемов, не позволяют пока найти достаточно правильный метод определения степени разбавления сточных вод для каждого конкретного случая. [40]
В случае обнаружения конструктивных недостатков в продукции, поставленной в качестве опытного промышленного образца ( партии), а также в машинах и оборудовании, которые изготавливаются в ограниченном количестве по индивидуальным заказам на основании нормативно-технической документации, согласованной с заказчиками ( покупателями) или их вышестоящими органами, изготовитель ( поставщик) обязан устранить недоделки своими средствами и за свой счет в кратчайший технически возможный срок, устанавливаемый по соглашению сторон. В случае неустранения конструктивных недостатков в этот срок покупатель ( получатель) взыскивает неустойку в размере 8 % стоимости продукции. [41]
В случае обнаружения конструктивных недостатков в продукции, поставленной в качестве опытного промышленного образца ( партии), а также в машинах и оборудовании индивидуального исполнения, изготовитель ( поставщик) обязан устранить эти недостатки своими средствами и за свой счет в кратчайший технически возможный срок. При поставке такой продукции штрафы на обнаруженные недостатки не применяются. [42]
В случае неустранения конструктивных недостатков в согласованный срок покупатель ( получатель) взыскивает неустойку в размере 3 % стоимости продукции при просрочке до 10 дней, а при просрочке свыше 10 дней - дополнительно неустойку в размере 5 % стоимости продукции. [43]
УИПН-2 и УИПН-2м имеют конструктивные недостатки. Основным недостатком является наличие непосредственной связи циркуляционной системы установки с внутренней полостью манометра. [44]
Преходящими являются также некоторые конструктивные недостатки кабелей и кабельной арматуры. Бесспорно, и сложность эксплуатации кабелей 110 - 220 кв является временным явлением. [45]