Cтраница 2
Подобно всем задачам, решаемым путем синтеза механизмов по заданным движениям конечных звеньев системы, задача построения кинематической схемы проектируемого станка решается не однозначно: в каждом отдельном случае возможно некоторое число различных вариантов решения. При разработке и оценке сопоставляемых вариантов нельзя забывать о том, что элементы кинематической схемы Но известной степени предопределяют конструкции соответствующих элементов машины. Так как последние могут бить весьма неравноценны в эксплуатационном и технологическом отношениях, то стиль же неравноценны и различные варианты кинематической схемы, хотя бы все они и давали требуемый цикл движений. Так, например, из двух вариантов, заключающих различные числа ползушек с шарниром ( типа кулисного камня), лучшим будет при прочих одинаковых условиях вариант с меньшим числом ползушек, так как их шарниры и направляющие поверхности довольно быстро срабатываются, зазоры в сопряжениях возрастают, и качество работы машины нарушается. Именно из-за этого эксплуатационного недостатка не получили распространения в станках, например, комбинированные кулисы, несмотря на то, что они позволяют значительно уменьшить неравномерность скорости рабочего хода поперечно-строгальных и долбежных станков и тем самым сильно смягчить недостатки привода качающейся или вращающейся кулисы. [16]