Основной недостаток - схема
Cтраница 1
 |
Конструктивные схемы турбокомпрессоров комбинированных двигателей. [1] |
Основной недостаток схемы - невозможность осмотра подшипников без разборки ротора, если корпус не имеет разъема в плоскости оси ротора. Кроме того, интенсивный нагрев подшипников требует их эффективного охлаждения, особенно со стороны турбины. [2]
Основной недостаток схемы с последовательным питанием состоит в том, что все детали, входящие в контур, находятся под напряжением источника анодного питания относительно земли. [3]
 |
Каскадное соединение линейных потенциометров. [4] |
Основной недостаток схемы состоит в отсутствии общей опорной точки входного и выходного напряжений при четырехквадрант-ном умножении. Он особенно сказывается при работе схемы на постоянном токе, так как в этом случае развязка источников напряжений не может быть осуществлена так же просто, как для переменного тока. [5]
Основной недостаток схем заключается в том, что в них возникают значительные потери энергии в реостатах, которые включаются последовательно с якорной обмоткой для регулировки числа оборотов двигателя способом изменения подводимого к нему напряжения. [6]
 |
Система спутник - стабилизатор. / - спутник, 2 - стабилизатор, 3 - центрирующие пружины, Р - сферический шарнир. [7] |
Основной недостаток схемы демпфирования колебаний спутника с помощью вязкой жидкости заключается в том, что для сравнительно быстрого рассеивания энергии требуется большое количество жидкости, так как оказывается, что в оптимальном случае демпфирования момент инерции жидкости должен быть сравним по величине с максимальным моментом инерции спутника. Эффективность этой схемы несколько повышается, если поместить жидкость в замкнутый тороидальный объем, расположенный вне спутника. [8]
Отсюда следует основной недостаток схемы с кольцевой магистралью-высокая стоимость ввиду большого диаметра магистрали и значительного числа дополнительных задвижек большого диаметра. В то же время надежность этой схемы сравнительно невысока, так как задвижки на магистрали, служащие для отключения отдельных ремонтируемых или аварийных участков кольцевой магистрали, сами могут явиться источником аварии. [9]
 |
Принципиальная схема ПГУС ( а и процесс работы в Г, - диаграмме ( б.| Принципиальная схема ПГУКУ ( а и процесс работы в Т, s - диаграмме ( б. [10] |
В этом заключается основной недостаток схемы ПГУС. [11]
 |
Статические характеристики приводов подъема экскаватора ЭШ-6 / 60 по схемам ТГ-Д ( 1. Г - Д с ЭМУ ( 2 ц Г - Д с МУ ( 3. [12] |
При составлении принципиальной схемы привода подъема были сохранены положительные свойства схемы ТГ - Д, причем основной недостаток схемы ТГ - Д устранен путем исключения последовательной обмотки на полюсах генератора. Для питания обмотки независимого возбуждения используется магнитный усилитель, одна из управляющих обмоток которого служит для создания жесткой отрицательной связи по току якоря. Выбором рабочей точки на насыщенном-участке характеристики усилителя создается нелинейность в цепи управления полем генератора, исключающая размагничивающее действие токовой связи при токах, соответствующих статической нагрузке привода, и обеспечивающая эффективное токоограничение при токах якоря, близких к стопорному значению. Таким образом, экскаваторная форма основной статической характеристики привода получается путем использования насыщения усилителя и частично генератора. [13]
 |
Схема ректификации фракции ВТК после каталитической гидроочистки. [14] |
Преимуществом третьей схемы ( рис. 12, в) является меньшее количество оборудования - три конденсатора-холодильника вместо шести, меньшее количество насосов, меньший расход пара и др. Однако все эти преимущества не компенсируют основного недостатка схемы, заключающегося в том, что в боковой колонне не удается достичь достаточно полного исчерпания легкокипящих примесей, вследствие чего качество конечного продукта получается недостаточно высоким. [15]
Страницы: 1 2 3