Диаметр - крыльчатка
Cтраница 2
Воздушное охлаждение червячных передач производится крыльчаткой центробежного типа, рабочие плоскости которой расположены в плоскости оси червяка; диаметр крыльчатки ( 0 6 - 0 8) dg 2 ( фиг. [16]
Воздушное охлаждение червячных передач производится крыльчаткой центробежного типа, рабочие плоскости которой расположены в плоскости оси червяка; диаметр крыльчатки ( 0 6 - s - ч - 0 8) 2й2 ( фиг. [17]
Воздух, охлаждающий цилиндры и головки, просасывается через их оребрение при помощи двух осевых вентиляторов 10 с диаметром крыльчатки 520 мм ( фиг. [18]
Соединение каждой лопасти со звездочкой осуществляется двумя заклепка ии. Диаметр крыльчатки равен 380 мм; ее вес составляет около 0 4 кг. Готовая крыльчатка подвергается статической балансировке, после чего устанавливается на вал двигателя. Конец вала имеет резьбу М16 для навертывания на него глухой гайки, удерживающей крыльчатку на валу. [19]
Внутри ротора находится крыльчатка, образованная из сваренных или иначе скрепленных между собой трех радиальных лопастей 10, расположенных под углом 120 ( фиг. Диаметр крыльчатки равен внутреннему диаметру ротора. На одной стороне каждой лопасти закреплена дужка-пружинка / / с хордой, параллельной оси крыльчатки. В свободном состоянии дужки несколько выходят за край крыла. При вталкивании крыльчатки в ротор дужки слегка сплющиваются и упираются в стенку ротора, не давая крыльчатке выпасть. [20]
Проверяют величину зазора между лопатками крыльчатки и обечайкой. Он не должен превышать 0 5 % от диаметра крыльчатки. [21]
Большое значение в борьбе с шумом имеют мероприятия, обеспечивающие его снижение в источнике возникновения. Так, аэродинамически Г; шум, создаваемый вентилятором, снижается с уменьшением частоты вращения и диаметра крыльчатки вентилятора. В связи с этим при проектировании системы кондиционирования воздуха тп вентиляции следует стремиться к достижению минимального аэродинамического сопротивления сети воздуховодов, что позволит установить вентилятор с небольшой частотой вращения. Вентилятор должен работать с максимальным КПД. В этом случае при прочих равных условиях создаваемый им шум будет наименьшим. Для уменьшения шума следует выбирать малошумную передачу ( клиноременную) или использовать вентиляционный агрегат на одном валу с электродвигателем. Шарикоподшипники вентилятора и электропривода должны быть хорошо смазаны, не следует допускать их сильного износа. Колесо вентилятора должно быть тщательно отбалансировано. [22]
Если пренебречь трением крыльчатки о корпус, то средняя скорость вращения крыльчатки будет равна среднему значению тангенциальной составляющей скорости в коническом канале форсунки, а точнее в той части канала, которая занята крыльчаткой. Таким образом, если диаметр крыльчатки превышает диаметр выходного отверстия, то крыльчатка начинает тормозить вращательное движение жидкости в выходном отверстии. [23]
 |
В. Емкость-хранилище жидких веществ с вертикальной мешалкой. 1 - элеыродвигагель. 2 - вил мешалки. 3 - пюк для загрузки жидких веществ.| Емкость-хранилище жидких веществ с Боковой мешалкой. [24] |
На рис. 48 представлена стандартная емкость с вертикальной м шилкой объемом 100 т, предназначенная для хранения пастообразнь ПАВ или других жидких компонентов. Содержимое емкости непт; рывно перемешивается с помощью лопастной вертикальной мешалк закрепленной на крышке аппарата. Длина вала мешалки 550 м диаметр 160 мм, диаметр крыльчатки 2600 мм, мощность двигате; 37 кВт, число оборотов 35 об / мин. Содержимое емкости подогревает до необходимой температуры за счет наружного парового эмеевм Емкость оснащена уровнемером максимального и минимально уровней жидкости в аппарате. [25]
 |
Проверка торцево-насадив го и радиального биения крыльчатки. [26] |
Рейсмусом или индикатором контролируют радиальное и осевое биение крыльчатки, концентричность окружностей, отклонение от параллельности и изогнутость дисков. Расстояния между дисками не должны отклоняться более чем на 1 - 2 мм в зависимости от диаметра крыльчатки. [27]
В расходомерах с горизонтальной осью крыльчатки работают в основном лишь лопасти, расположенные внизу. В каналах, образованных этими лопастями, проходит большая часть сыпучего вещества и на этих лопастях возникает основная часть кориолисовых сил. При одном и том же предельном расходе диаметр крыльчатки с горизонтальной осью должен быть примерно в два раза больше, чем у крыльчатки с вертикальной осью. [28]
Тогда Wr 42 400 кДжДкг К); Wx 10 000 кДжДкг К) и водяные эквиваленты отличаются в 4 24 раза. Поэтому для водяного радиатора автомобиля схема организации потоков теплоносителей, воды и воздуха достаточно сильно влияет на величину среднего температурного напора. Очевидно, тепловой поток, отводимый от двигателя, равен Q WpAip, причем в радиаторе системы охлаждения автомобильного двигателя обычно Д г 5 - 10 С. Увеличение температуры воздуха больше, чем изменение температуры воды, в 4 раза и составляет 25 - 40 С, и ограничено затратами мощности на привод вентилятора. Действительно, затраты мощности на привод вентилятора пропорциональны n3D5, где п, D - соответственно частота вращения и диаметр крыльчатки вентилятора. Обычно эти затраты мощности неоправданны, так как связаны с заметным увеличением расхода топлива двигателя. Поэтому выгоднее, не увеличивая частоты вращения вентилятора, увеличивать, если это возможно, диаметр крыльчатки вентилятора. Увеличение диаметра крыльчатки вентилятора ограничено компоновкой моторного отсека двигателя на автомобиле. [29]
 |
Центробежный вентилятор типа ЭВР. [30] |
Страницы: 1 2 3