Автолесовоз

Cтраница 2

Лифты-подъемники в сочетании с тельферами, автолесовозами или автопогрузчиками для подвозки материала к лифту следует считать наиболее приемлемым вариантом механизации укладки сушильных штабелей для большинства предприятий, кроме очень крупных. [16]

Нижняя ступенька лестницы для входа в кабину автолесовоза и выхода из нее должна располагаться от поверхности дороги па расстоянии не более 400 мм. [17]

От сортировочной площадки пиломатериалы отвозятся на склад автолесовозами, где укладываются в штабели для хранения и естественной сушки. Если лесозавод находится в составе деревообрабатывающего комбината, то часть досок с сортировочной площадки поступает непосредственно в сушильные камеры для искусственной сушки. [18]

Пакетирование может осуществляться и без шаблонов непосредственно на порталах автолесовозов. При этом необходимо предусмотреть на них соответствующие ширины пакетов. [19]

Обработанный пакет устанавливают на эстакаде за ванной, откуда автолесовозом его отправляют на склад. [20]

Складские проезды как для узкоколейного рельсового транспорта, так и для безрельсового ( автолесовозов), а также и специальные пожарные проезды должны иметь дорожную одежду: булыжную, брусчатую, асфальтовую или асфальтобетонную. [21]

Он является наиболее гибким видом транспорта и осуществляется ручными тележками, электро - и автокарами и автолесовозами. [22]

Пиломатериалы подаются от разгрузочного фронта к местам укладки в штабеля вагонетками узкой колеи или безрельсовым транспортом - автолесовозами или автопогрузчиками. [23]

На лесных складах широко применяют краны на железнодорожном, автомобильном ходу, мостовые, козловые и др. Для внутрисклад-ских работ служат автолесовозы, специальные автопогрузчики с боковым выдвижным в поперечном направлении грузоподъемником и грузовой платформой, а автопогрузчики модели 4008 - с лесными захватами. [24]

Формирование штабеля на траверсной тележке с портальным подъемником. [25]

Применять вертикальный лифт-подъемник с подачей материала к нему по роликовым шинам ( рис. 5 - 24) или с монорельсом и тельфером для подачи пакетов досок, подвозимых автолесовозом из лесопильного цеха и укладываемых под навесом, где проходит монорельс. [26]

Фурко и др.); оборудование для промышленности строительных материалов ( печи и сушила механические, вращающиеся печи, листоформовочные машины, прессы и др.); оборудование для лесной промышленности ( сплоточные машины и агрегаты, автобревнотаски, тракторы трелевочные, автолесовозы и др.); оборудование для целлюлозно-бумажной промышленности ( бумагоделательные машины, дефибреры, ролы, цел-люлозноварочные котлы и др.); деревообрабатывающие машины и оборудование; оборудование для текстильной промышленности ( хлопкоочистительное оборудование, кокономотальные машины, сновальные машины, прядильные и чесальные машины, ткацкие станки и Др. [27]

Грузовые автомобили по назначению и соответствующей им конструкции кузова подразделяются на бортовые ( грузоподъемностью 1 5 - 3 т и выше), имеющие кузова-платформы с откидными бортами и предназначенные для перевозки массовых и штучных грузов; автосамосвалы ( грузоподъемностью 2 - 40 т и выше) - автомобили с опрокидными кузовами, которые применяются для перевозки песка, гравия, щебня, грунта и других насыпных грузов; специализированные автомобили - автоцементовозы, автоцистерны, автолесовозы, панелевозы и другие машины со специальными кузовами. [28]

Внутренние утечки проверяют при номинальном давлении через 30 с после остановки поршня в двух конечных положениях. У цилиндров подъема автолесовозов, для того чтобы масло не вытекало через перепускной клапан, поршень при проверке не должен доходить до нижней крышки цилиндра на расстояние не менее 28 мм. Для этого на стенде устанавливают съемный упор. [29]

Бункеры-накопители пиломатериалов и древесных отходов располагают вне производственных зданий. Въезд в производственное помещение автолесовозов, автопогрузчиков и других автомобилей допускается при условии, что помещения оборудованы механической вентиляцией, рассчитанной на удаление отработавших газов. [30]

Страницы: 1 2 3 4