Cтраница 1
Нелинейность типа, показанного на рис. 9 - 21 а, может иметь система с электрической схемой на рис. 9 - 21 г. Здесь имеется контактная шайба А с проводящей ( зачернена) и непроводящей частями. По контактной шайбе скользит щетка, задающая перемещение. В схему входит двухпозиционное электромагнитное реле Р с двумя контактами. Реле включает двигатель Д, который через редуктор поворачивает контактную шайбу А и может одновременно приводить в движение рабочий механизм. [1]
Нелинейность типа гистерезис ( табл. VI-6) характерна для кинематических систем, например для зубчатых передач, пружинных клапанов и др., в которых при изменении направления движения допускается некоторый зазор, или люфт. [2]
Нелинейность типа гистерезис ( табл. VI-6) характерна для кинематических систем, например для зубчатых передач, пружинных клапанов и др., в которых при изменении направления движения допускается Некоторый зазор, или люфт. [3]
Нелинейность типа, показанного на рис. 13 - 15 а, может иметь система с электрической схемой на рис. 13 - 15 г. Здесь имеется контактная шайба А с проводящей ( зачернена) и непроводящей частями. По контактной шайбе скользит щетка, задающая перемещение. В схему входит двухпозиционное электромагнитное реле Р с двумя контактами. Реле включает двигатель Д, который через редуктор поворачивает контактную шайбу А и может одновременно приводить в движение рабочий механизм. Система работает следующим образом. Если щетка стоит неподвижно и соединяется с проводящей частью шайбы А, то включается реле Р, двигатель Д, вращаясь, поворачивает шайбу А по часовой стрелке таким образом, что щетка сходит на непроводящую часть. [4]
Нелинейность типа люфт ( рис. 9.7, в) является многозначной - одному значению входа соответствует бесчисленное множество ( континуум) значений выхода. [5]
Нелинейность типа, показанного на рис. 9 - 21 а, может иметь система с электрической схемой на рис. 9 - 21 г. Здесь имеется контактная шайба А с проводящей ( зачернена) и непроводящей частями. По контактной шайбе скользит щетка, задающая перемещение. В схему входит двухпозиционное электромагнитное реле Р с двумя контактами. Реле включает двигатель Д, который через редуктор поворачивает контактную шайбу А и может одновременно приводить в движение рабочий механизм. [6]
Нелинейности типа зазоров особенно часто возникают при неточном изготовлении и регулировании опор шпинделей, а также в кинематических цепях. Чрезмерные зазоры в шпиндельных подшипниках резко снижают виброустойчивость системы. [7]
Нелинейность типа ограничения характерна для усилительных элементов, которые способны усиливать входной сигнал в ограниченной области В / К, где К - коэффициент передачи для линейного участка. При г В / К выходной сигнал остается неизменным и равным В. [8]
Нелинейность типа застоя ( гистерезис) возникает, например, в зубчатых передачах ( люфт), а также может встречаться в магнитных элементах, обладающих гистерезис-ной петлей. [9]
Многозначная нелинейность типа люфт г - - б ( ( / 3) подробно рассмотрена в § 1.5, а сложная нелинейная характеристика гиродвигателя ( см. рис. 1.3, б) У ( V. [10]
Нелинейность типа дискриминационной характеристики имеет практически все измерительные элементы систем радиоавтоматики ( см. разд. Ее можно аппроксимировать различными выражениями; в табл. 21 - 12 приведена одна из наиболее распространенных аппроксимаций. [11]
Нелинейности типа произведения булевых переменных приводятся к линейному виду введением новых переменных и дополнительных линейных ограничений. [12]
![]() |
Графическое определение амплитуды синусной составляющей гармоники на выходе нелинейного звена. [13] |
Для нелинейности типа гистерезис порядок получения перестроенной характеристики иллюстрируется графиком б на том же рисунке. Здесь для восходящей ветви FH характеристика / в получается аналогичной предыдущему случаю, но заштрихованная площадь имеет отрицательный участок, а для нисходящей ветви FU путем использования дополнительной биссектрисы прямого угла ВБ преобразованную характеристику / п удобно развернуть справа от точки В. [14]
Для нелинейности типа сухого трения или зазоров наибольший интерес представляет случай, когда эти нелинейности проявляются в чувствительном элементе регулятора. [15]