Необходимость - разборка
Cтраница 1
Необходимость разборки того или иного узла или машины в целом определяется видом ремонта и задачами, стоящими перед ремонтниками. [1]
Необходимость разборки механизмов при осмотре определяет комиссия. [2]
Необходимость разборки реактора при смене катализатора является его крупным недостатком. [3]
Необходимость разборки реактора при смене катализатора также вызывает осложнения в работе. [4]
При необходимости разборки сварной шов срезается бормашинкой. После полного использования пластины срубаются и навариваются новые. [5]
При необходимости разборки такого крана следует перед вывинчиванием винтов немного Hai-реть корпус крана для того, чтобы металл в канавке F расплавился. При дальнейшей сборке поверхность припоя выравнивается и в нее вновь вдавливается кольцевой i-ребень. Такое устройство требует для герметизации значительно меньших давлений, чем обычно используемые металлические прокладки из свинца, индия или золота. [6]
При необходимости разборки верхнюю часть срезают и тарелки вынимают из аппарата. По окончании ремонта днище приваривают. При пайке используют флюс 102 или ортофосфорную кислоту. После ремонта ректификационные колонны подвергают пневматическому испытанию на прочность и герметичность. Давление при испытании на герметичность верхней колонны составляет 0 07 МПа, нижней - 0 6 МПа, давление при испытании на прочность верхней колонны 0 1 МПа ( время испытания 5 мин), нижней - 1 25 рабочего давления. [7]
При необходимости разборки тарелок в первую очередь удаляют колпачки, для чего отвинчивают по две гайки; в зависимости от объема ремонта снимают несколько колпачков или полностью все колпачки. Затем, отвинтив гайки, удаляют желоба. Закончив разборку желобов одной тарелки, переходят на следующую. [8]
При необходимости разборки узла снятие маховика производится при помощи съемника. Типичная схема такого съемника дана на фиг. В торце винта 2 закатан стальной шарик 4, уменьшающий трение между винтом и подставкой 3, устанавливаемой на торец вала. [9]
При необходимости разборки смесителя снимают заливочное сопло 12, и комплект гильз 10 с элементами 9 выходит из корпуса 7 под действием подпружиненных клапанов. В случае недостаточного усилия пружины разборка может быть осуществлена путем подачи сжатого воздуха в полость за поршнями клапанов 8 после переключения крана 3 в соответствующее положение. [10]
При необходимости разборки двухкорпусного насоса с внутренним корпусом, имеющим горизонтальный разъем, сначала снимают разгрузочный диск. Внутренний корпус разбирают аналогично разборке насоса с горизонтальным разъемом корпуса. [11]
Если возникнет необходимость разборки бил и билодержате-лей, то снятые детали обязательно маркируют и при установке на место руководствуются этой маркировкой. Это делается для того, чтобы не нарушить уравновешенность собранного на заводе ротора. [12]
В случае необходимости разборки проштифтованных соединений деталей, при повторной сборке регулирования расположения уже не требуется, и закрепляемую деталь устанавливают в прежнее положение по штифтам и закрепляют винтами или болтами. [13]
В случае необходимости разборки сварного соединения шин это легко выполнить с помощью простого механизма. Механизм собран на металлической раме с передвижной по вертикали и горизонтали фрезой. [14]
 |
Газовый проводник / у электрода 2, погруженного в шихту 3. [15] |
Страницы: 1 2 3 4