Cтраница 1
Необходимость регулирования скорости возникает в таких механизмах, как мощные прокатные станы, где для каждого профиля прокатываемого металла требуется соответствующая скорость, определяющая большую производительность и высокое качество продукции. [1]
![]() |
Схемы штангового и шагающего конвейеров. [2] |
При необходимости регулирования скорости двйженШ грузоведущего органа в привод встраивается вариатор. [3]
При необходимости регулирования скорости в цепь шунтовой обмотки возбуждения ШО включают регулировочный реостат возбуждения. [5]
![]() |
Схема группового электропривода с согласованным движением. [6] |
При необходимости регулирования скорости согласованно работающих конвейеров достаточно изменить при помощи вариатора скорость ПЧ. Останавливают линию с помощью кнопок КнС - КнС2, расположенных на пульте управления линией и на рабочих местах. [7]
Вопрос о необходимости регулирования скорости вращения землесоса должен рассматриваться с учетом ряда факторов. [8]
В случае необходимости регулирования скорости на выходном валу механизма его передаточное отношение можно сделать изменяющимся путем осевого сдвига и пересопряжения некоторых зубчатых колес ( см. рис. 10.2, д), При этом отдельные передачи и весь механизм могут работать как в режиме редуктора, так и в режиме мультипликатора. Такие конструкции называются коробками скоростей. [9]
В случае необходимости регулирования скорости механизмов возможно применение электропривода постоя-ного тока. Однако следует учитывать, что современный привод переменного тока допускает регулирование ско. [10]
В случае необходимости регулирования скорости механизмов перегружателя возможно применение электропривода постоянного тока. [11]
В поточно-транспортных системах необходимость регулирования скорости конвейеров возникает чаще. Режим работы конвейеров - длительный, с редкими пусками и остановками. [12]
![]() |
Переключение катушек обмотки фазы статора при изменении частоты вращения поля двухскоростного двигателя ( 1500 / 3000 об / мин. [13] |
На многих производственных объектах возникает необходимость регулирования скорости во время работы. [14]
![]() |
Комбинированное тягово-намоточное устройство для. [15] |