Необходимость - регулирование - скорость
Cтраница 2
Отпадает в этом случае и необходимость регулирования скорости при увеличении диаметра намотки. [16]
 |
Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения при регулировании угловой скорости изменением напряжения на якоре.| Схема системы генератор - двигатель. [17] |
Систему Г - Д применяют при необходимости регулирования скорости мощных механизмов ( гребных винтов судов, прокатных станов, тяжелых самосвалов), а также при плавной регулировке скорости станков, скоростных лифтов. Постепенно система Г - Д вытесняется другими схемами, преимущественно тиристорными. [18]
 |
Устройство фазокомпенсатора.| Схема включения асинхронного двигателя с фазокомпенсатором. [19] |
Трехфазные коллекторные двигатели применяются в электроприводах переменного тока при необходимости регулирования скорости вращения в широких пределах. [20]
 |
Зависимость удельной мощности, необходимой для высокочастотной сварки винипласта и отнесенной к единице поверхности шва, от толщины материала при различной продолжительности нагрева. [21] |
Регулирование напряженности поля изменением напряжения на пластинах рабочего конденсатора влечет за собой необходимость регулирования скорости сварки. При сварке изделий из термопластов материал должен быть нагрет до температуры вязко-текучего состояния за промежуток времени от долей секунды до нескольких секунд. [22]
Одна из особенностей фильтров с восходящим потоком воды заключается также в отсутствии необходимости регулирования скорости фильтрации на протяжении фильт-роцикла. В этом случае при включении каждого из фильтров в работу после промывки задвижка на подаче воды в фильтр открывается настолько, чтобы обеспечить максимально допустимую ( по условиям невзвешива-емости загрузки и получения требуемого качества фильтрата) скорость фильтрации, которая затем по мере заиливания загрузки будет снижаться. [23]
Для привода подвесных электротележек, как правило, применяются трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором и лишь при больших грузо-подъемностях и необходимости регулирования скорости для плавной посадки грузов - асинхронные двигатели с контактными кольцами. [24]
Передачи имеют широкое применение в машинах, когда требуемые скорости машин потребителей не соответствуют оптимальным скоростям двигателей, а также вследствие необходимости регулирования скоростей машины. Они применяются в тех случаях, когда вал двигателя по тем или иным обстоятельствам не может быть присоединен непосредственно к валу машины. [25]
Передачи имеют широкое применение в машинах, когда требуемые скорости машин потребителей не соответствуют оптимальным скоростям двигателей, а также вследствие необходимости регулирования скоростей машины. Они применяются в тех случаях, когда вал двигателя по тем или иным обстоятельствам не может быть присоединен непосредственно к валу машины. [26]
Разрабатываются также вопросы обоснования оптимальной частоты и проектирования преобразователей частоты в связи с возможностью получения легких компактных высокоскоростных асинхронных двигателей и необходимостью регулирования скорости машин. [27]
Передачи имеют широкое применение в машинах, когда - требуемые скорости машин потребителей не соответствуют оптимальным скоростям двигателей, а также вследствие необходимости регулирования скоростей Машины. Они применяются в тех случаях, когда вал двигателя по тем или иным обстоятельствам не может быть присоединен непосредственно к валу машины. [28]
В промышленности двигатели постоянного тока применяются, когда требуется высокая скорость вращения ( более 3000 об / мин максимальной скорости бесколлекторных машин переменного тока), а также при необходимости регулирования скорости в широких пределах. Генераторы постоянного тока используются там, где по условиям работы питание приемников должно осуществляться постоянным током. [29]
 |
Схема электромашинного усилителя с поперечным полем. [30] |
Страницы: 1 2 3 4