Cтраница 3
Этот контроль связан с определением непараллельности, неперпендикулярности, смещения осей, перекосов осей и неплотностей прилегания поверхностей. [31]
Часто в эмали на местах крепления арматуры образуются пузырьки или отскоки, происхождение которых объясняется неплотностью прилегания арматуры к корпусу. В образовавшихся швах задерживаются остатки кислоты после травления или грязь, которые впоследствии образуют указанные пороки. Поэтому приварку арматуры следует производить после травления. [32]
Если при входе в помещение с зараженной атмосферой рабочий почувствует какой-нибудь запах под маской ( из-за неплотности прилегания маски или неисправности респиратора), он должен немедленно выйти на свежий воздух и привести в порядок респиратор. [33]
Выход ( утечка) воздуха через карбюратор свидетельствует о неплотности прилегания впускного клапана, а через глушитель - о неплотности прилегания выпускного клапана. При повреждении прокладки головки цилиндров пузырьки воздуха будут выходить через горловину радиатора или в соседний цилиндр, что обнаруживают по характерному шипению. [34]
Подавляющее большинство отцепок вагонов по грению букс происходит из-за плохого качества смазки и подбивочных материалов вследствие их загрязнения через неплотности прилегания пылевой шайбы и буксовой крышки, от применения недоброкачественного или неправильно заправленного подбивочного материала, неисправного польстера, недостатка и проседания подбивки в буксе, неудовлетворительного состояния осевых шеек и применения смазки, не соответствующей сезону. [35]
Ввиду того что возможна деформация корпуса и крышки в процессе транспортировки или в результате остаточных внутренних напряжений, допускается местная неплотность прилегания стыковых поверхностей не более 0 12 мм. [36]
Для защиты от коррозии и - герметизации резьбовых соединений необходимо применение пластичных веществ, которые заполняли бы щели, создаваемые неплотностью прилегания рабочих поверхностей вследствие их шероховатости, а также конструктивные и технологические зазоры. Чтобы препятствовать их выдавливанию из резьбовых соединений, консистенция веществ-заполнителей, определяемая пенетрацией, должна находиться в пределах 220 - 250 единиц. [37]
![]() |
Приспособление для постановки буксовых крышек из ковкого чугуна.| Скомплектованная буксовая крышка с внутренней витой. [38] |
Наиболее часто у буксовых крышек встречаются следующие неисправности: излом одного или обоих ушков, излом или ослабление пружин, погнутость или неплотность прилегания к корпусу буксы. Все эти неисправности должны быть устранены. Окончательно неисправная крышка заменяется другой. [39]
При оценке детонационной стойкости бензинов в двигателе действует множество неучитываемых и трудно контролируемых факторов: отложение нагара на деталях камеры сгорания, неплотность прилегания клапанов, отложение накипи в зарубашечном пространстве, неплотность прилегания поршневых колец и другие, которые оказывают большое влияние на процессе сгорания топлив. [40]
![]() |
Расход газа на продувку газопровода с пропуском ерша ( в тыс. м3 1. [41] |
При подсчете расхода газа принято: а) трехкратный объем газа для вытеснения воздуха из продуваемого участка; б) утечка газа из-за неплотности прилегания ерша равна 25 % от объема трубопроЕода продуваемого участка при Р15 ати, в) двукратная продувка газопровода после вылета ерша по 15 мин. [42]
Основные потери происходят при выделении паров нефтепродуктов в процессе больших и малых дыханий резервуаров, вентиляции газового пространства, определяемого герметичностью крыши, неплотностью прилегания к стенкам резервуаров уплотняющих затворов плавающих крыш и другими причинами. [43]
Конические клапаны и кольца клапанов боковых и донных раз-гружателей следует периодически, не реже одного раза в месяц, проверять на герметичность закрытия; неплотность прилегания немедленно устраняют. [44]
Коэффициент подачи учитывает суммарные объемные потери, связанные с отличием действительного компрессора от теоретического: наличием мертвого объема, дросселированием в клапанах, подогревом всасываемого пара, неплотностью прилегания клапанов и поршневых колец и проч. Обычно коэффициент подачи представляют в виде произведения К А Ддр иАшАш где каждый из сомножителей характеризует влияние перечисленных факторов. [45]