Неплотность - прилегание
Cтраница 4
Коэффициент подачи учитывает суммарные объемные потери, связанные с отличием действительного компрессора от теоретического: наличием мертвого объема, дросселированием в клапанах, подогревом всасываемого пара, неплотностью прилегания клапанов и поршневых колец и проч. Обычно коэффициент подачи представляют в виде произведения К Адр иАпл п где каждый из сомножителей характеризует влияние перечисленных факторов. [46]
Повышенное содержание СО на малой частоте вращения свидетельствует о неправильной регулировке системы холостого хода карбюратора, а на большой частоте вращения - о неисправности главной дозирующей системы или неплотности прилегания клапанов экономайзера и ускорительного насоса. [47]
При пользовании этой таблицей следует иметь в виду, что цифры указывают теоретическое число витков на 1 см длины намотки и, следовательно, для практических расчетов необходимо учитывать неплотность прилегания витков друг к другу. [48]
При наружном осмотре поверхности металлического кожуха резервуара с насыпной изоляцией определяется состояние его антикоррозионного покрытия ( окраска), места и степень поверхностной коррозии, а также сквозная коррозия, пробоины, неплотности прилегания крышек, люков, сальников выхода трубопроводов, состояние сварных швов и другие дефекты кожуха, появившиеся при эксплуатации и влияющие на его герметичность. [49]
При оценке детонационной стойкости бензинов в двигателе действует множество неучитываемых и трудно контролируемых факторов: отложение нагара на деталях камеры сгорания, неплотность прилегания клапанов, отложение накипи в зарубашечном пространстве, неплотность прилегания поршневых колец и другие, которые оказывают большое влияние на процессе сгорания топлив. [50]
 |
Литейный полуавтомат. [51] |
Пробка / клапана, постоянно поджимается слабой пружиной 2, свободно впускает воздух в направлении к прижиму и с большим сопротивлением - в обратном направлении, так как воздух проходит через щели и неплотности прилегания клапана. [52]
Магнитная цепь машины состоит из семи однородных участков, соединенных последовательно: воздушный зазор между якорем и наконечником главного полюса, зубцы якоря, спинка якоря, зубцы наконечника главного полюса ( только у компенсированных машин), сердечник главного полюса, зазор в стыке главного полюса и станины ( возникающий из-за неплотности прилегания их поверхностей), станина. При расчете МДС для каждого участка принимают, что магнитная индукция на участке распределена равномерно. [53]
Магнитная цепь машины состоит из семи однородных участков, соединенных последовательно: воздушный зазор между якорем и наконечником главного полюса, зубцы якоря, спинка якоря, зубцы наконечника главного полюса ( только у компенсированных машин), сердечник главного полюса, зазор в стыке главного полюса и станины ( возникающий из-за неплотности прилегания их поверхностей), станина. При расчете МДС для каждого участка принимают-что магнитная индукция на участке распределена равномерно. Для каждого участка определяют площадь поперечного сечения, магнитную индукцию, напряженность поля, среднюю длину пути магнитного потока, МДС участка, суммарную, МДС, приходящуюся на. [54]
Площадь Q3X зубца, на которой распределен магнитный поток Ф3х, равна произведению ширины Ъа2х зубца в рассматриваемом сечении, длины / П2 всех пакетов якоря ( 2 - 9) и коэффициента k0 заполнения пакетов сталью, учитывающего уменьшение площади для потока Фа, вызванное наличием изоляции между листами стали и неплотностью прилегания этих листов. [55]
Страницы: 1 2 3 4