Наибольшая неприятность

Cтраница 1

Наибольшие неприятности с точки зрения передачи сигналов вызваны быстрыми изменениями характеристик ИКС. При этом не удается надежно оценивать и прогнозировать условия передачи, что можно делать при плавных медленных изменениях. Среди быстрых мультипликативных помех особое место занимают глубокие занижения уровня сигнала - перерывы, при которых сигнал на выход канала практически не поступает и приемник находится под влиянием только аддитивной помехи. Перерывы в типовых каналах, предоставляемых для передачи ДС, нормируются. Для описания скачкообразных изменений уровня сигналов и перерывов используются ФРВ интервалов между этими событиями и изменений затухания канала. [1]

Наибольшие неприятности может принести динамический процесс в том случае, когда колонна не укомплектована нужным количеством трубоукладчиков. При прохождении такой колонны по сложному участку трассы, например с выпуклым рельефом, она может испытывать нехватку запаса устойчивости. При этом правые гусеницы всех или части трубоукладчиков отрываются от грунта и начинают раскачиваться и трубопровод, и вся колонна трубоукладчиков. В таком случае требуется плавно уменьшить высоту подъема трубопровода, сократить расстояние между группами трубоукладчиков и доукомплектовать колонну. [2]

Наибольшие неприятности доставляют неисправности, связанные с плохими контактами в ламповых панелях, разъемах и местах плохой пайки. Недостаточно надежный контакт приводит к случайным сбоям в работе машины, которые не всегда проявляются при тестовых проверках. Для выявления таких мест при проведении тестов создается вибрация отдельных плат и блоков. При этом ухудшаются условия работы контактов и удается установить малонадежные места. [3]

Петли гистерезиса. [4]

Наибольшие неприятности при использовании схем на ферритах с ППГ при повышенных температурах вызывает уменьшение коэффициента квадратности и прямоугольности динамической петли гистерезиса, приводящее к возрастанию сигнала помехи. Последний может исказить информацию, перерабатываемую устройством, выполненным на ферритовых сердечниках. [5]

Наибольшие неприятности были связаны с тем, что материал проваливался через газораспределительную решетку. [6]

Наибольшие неприятности были связаны с применением резиновой пробки для закупоривания горловины колбы. [7]

Коэффициент распределения для различных веществ в зависимости от р / р и давления. [8]

Наибольшие неприятности при высоком давлении приносит крем-некислота. Она имеет большой коэффициент распределения и присутствует в котловой воде барабанных парогенераторов в заметном количестве. При снижении давления она образует на ступенях турбин прочные отложения кварца. Окислы железа и меди также легко переходят в пар, но их количество в котловой воде ничтожно. Влияние окислов меди на работу турбины начинает сказываться лишь при сверхкритических давлениях. Соли натрия интенсивно переходят в пар при давлении больше 15 МП а, однако они образуют на лопатках турбины легко вымываемые отложения. Соли жесткости ( соединения Са и Mg) во избежание накипеобразования почти целиком удаляются из котловой воды. [9]

Наибольших неприятностей следует ожидать, если отпечатки сушатся, будучи подвешенными на держателях вблизи нагревательных приборов при незначительной влажности воздуха. [10]

По принципу наибольшей неприятности будем предполагать, что возмущения всегда мешают. Это приводит к необходимости расширения множества Допустимых управлений Р Up на максимальную величину возможного возмущения и необходимости сужения множества допустимых управлений Е на Ргу величину. [11]

По принципу наибольшей неприятности предполагается, что возмущения всегда мешают. Это приводит к необходимости расширения множества допустимых управлений Е UE на максимальную величину возможного возмущения и необходимости сужения множества допустимых управлений Р U на эту величину. [12]

Естественно, что наибольшие неприятности создают разрушения трубопроводов, приводящие, как правило, к наиболее серьезным последствиям. Информация о разрушении трубопроводов, собранная на основе анализа неисправностей, встречающихся в гидравлических системах летательных аппаратов, позволила выяснить возможные причины разрушения, а также определить участки гидравлических систем, наиболее подверженные разрушениям. [13]

Но, как правило, наибольшие неприятности связаны с резким изменением напряжения генератора при изменении нагрузки. [14]

Особым случаем, обычно представляющим наибольшие неприятности для работы изоляции в эксплуатации, является наложение загрязнений от двух и более промышленных предприятий в зоне проектирования ВЛ или ОРУ. Например, при наложении зон с IV степенью загрязненности атмосферы изоляцию следует выбирать по нормам, соответствующим V степени загрязненности. [15]

Страницы: 1 2 3