Нефте-продуктопровод
Cтраница 1
Надземные нефте-продуктопроводы в пределах резервуарных парков, сливо-налив-ных устройств, установок первичной подготовки нефти и газа следует прокладывать только на несгораемых опорах. Прокладку подземных нефтепродуктопроводов следует осуществлять непосредственно в грунте, а при необходимости их прокладки в каналах и лотках последние еобходимо перекрывать плитами из несгораемых материалов и через каждые 200 м устраивать фильтрующие гравийные отсыпки длиной не менее 4 ж с уклоном к специальным колодцам, присоединенным через гидравлический затвор к промышленной канализации; при отсутствии канализации-ж сборным колодцам. [1]
Определение экономически целесообразного диаметра нефте-продуктопровода производится, исходя из необходимости перекачки с расходом Q4ac наиболее вязкого из нефтепродуктов. [2]
 |
& Коэффициенты условий работы трубопроводов различных категорий. [3] |
Участки магистральных нефтепроводов и нефте-продуктопроводов, например, при переходах через водные преграды ( через судоходные и несудоходные с шириной по зеркалу воды в межень до 25м и диаметром 1000мм и более) относятся к категории В, а при диаметре менее 1000 мм - к I категории ( при подземной и наземной прокладке); через несудоходные преграды с зеркалом воды в межень до 25 м ( в русловой части) или горные потоки - также к I категории независимо от способа прокладки и диаметра трубопровода. Проходы через железные и автомобильные дороги относятся к I-III категориям в зависимости от характера переходов и способа укладки. [4]
Инженерные коммуникации - газопроводы, нефте-продуктопроводы, воздушные и кабельные линии электропередачи и связи, автомобильные дороги, железнодорожные пути, имеющие охранные зоны, согласно действующих Правил. [5]
Будем теперь считать, что рассматриваемый нефте-продуктопровод имеет протяженность не 250 км, а 250 30 853 280 853 км. [6]
На ряде магистральных нефтепроводов и нефте-продуктопроводов предусматривается управление всеми объектами из центрального диспетчерского пункта, расположенного на площадке головной перекачивающей станции, где размещены, кроме того, железнодорожные эстакады, резервуарные парки, сливная насосная, автоналивная эстакада, котельная, водонасосная, очистные и другие сооружения, определяющие общий режим работы трубопроводов. [7]
При проектировании новых и работе действующих нефте-продуктопроводов следует применять экономически целесообразную схему подачи нефтепродуктов по шлейфам на попутные нефтебазы. [8]
Протяженность сети магистральных нефтепроводов и нефте-продуктопроводов СССР за последние годы значительно увеличилась. Достаточно отметить, что сооружаемые нефтепроводы по своей технико-экономической значимости эквивалентны трубопроводной системе из труб диаметром 700 мм протяженностью 41 6 тыс. км, а эффективная протяженность всей сети нефтепроводов при приведении к диаметру 700 мм превысила 100 тыс. км. Увеличение сети трубопроводов одновременно сопровождается усложнением внутренних и внешних связей системы нефтеснабжения, качественными изменениями в технологии транспорта нефти, конструкциях и методах сооружения трубопроводов, а также потреблении нефти. При анализе динамики развития трубопроводной сети отчетливо прослеживается закономерность увеличения диаметров нефтепроводов, их протяженности, а также и увеличения рабочего давления. [9]
Для оптимизации зоны обслуживания основного оборудования нефте-продуктопроводов были выделены следующее показатели: число ремонтов различного вида на объектах, их стоимость, время доставки ремонтных ресурсов, стоимость содержания ресурсов, сокращение объема перекачки. Последний показатель рассматривали, как моделируемый признак, и его величина при экстремальном исследовании регрессивной зависимости определяет оптимальные региональные параметры. [10]
В 1931 году началось строительство самого крупного нефте-продуктопровода Армавир-Трудовая диаметром 12 дюймов и протяженностью 454 7 км с двумя перекачивающими станциями и с годовой производительностью 1 5 млн. тонн. [11]
На магистральных стальных подземных газопроводах, нефте-продуктопроводах и ответвлениях от них применяются полимерные, битумные, битумно-резиновые, битумно-полимерные и другие защитные покрытия, которые в зависимости от защитной способности делятся на два типа: нормальный и усиленный. [12]
В зависимости от диаметра магистральные нефтепроводы и нефте-продуктопроводы подразделяются на четыре класса: класс 1 при условном диаметре 1000 - 1200 мм, класс 2 - 500 - 1000 мм, класс 3 - 300 - 500 мм и класс 4 - 300 мм и менее. [13]
Приведены гидравлические расчеты нефтебаз, нефтехранилищ, нефте-продуктопроводов и газопроводов. Даны справочный материал и расчетные формулы, необходимые для решения задач по гидравлике и газовой гидродинамике, предложены примеры, ознакомление с которыми может служить методической основой для самостоятельного решения задач. Рассмотрены примеры расчета трубопроводов на микрокалькуляторах и ЭВМ. [14]
В эксплуатации находятся тысячи километров нефтепроводов и нефте-продуктопроводов, построенных в 50 - 80 - е годы с применением газопрессовой и электроконтактной сварки. [15]
Страницы: 1 2 3 4