Cтраница 4
Так как олифа оксоль является жидкостью значительно более вязкой, чем олифа натуральная, ее производят для удобства применения в виде раствора в бензине - растворителе для лакокрасочных материалов. Он вырабатывается в соответствии с ГОСТ 3134 - 78 и представляет собой бензин прямой перегонки нефти, выкипающий в интервале температур от 156 до 200 С. Применяют такой бензин для растворения не только олифы оксоль, но и многих других пленкообразователей в лакокрасочных материалах. [46]
В современном органическом синтезе одним из основных исходных веществ является этилен. В качестве сырья для производства этилена и получаемых наряду с ним других низших олефинор методом пиролиза широко применяют бензины прямой перегонки нефти. [47]
Для приготовления бензинов с более низким октановым числом ( особенно А-66) применяют также бензины термического крекинга и коксования, бензины прямой перегонки нефти с большей температурой конца кипения и деароматизиро-ванные продукты ( рафинаты), получаемые в производстве ароматических углеводородов при каталитическом риформинге бензиновых фракций. [48]
В СССР применяется и проектируется для новых заводов синтетического каучука эффективный метод получения изопрена дегидрированием изопентана в кипящем слое пылевидного катализатора по технологии, аналогичной получению бутадиена из н-бутана. Необходимый для дегидрирования изопентан получают в виде пентановой фракции с ГБЗ или изомеризацией н-пентана, который в значительных количествах содержится в легких фракциях бензинов прямой перегонки нефти. [49]
В Советском Союзе освоено крупнопромышленное производство изопрена способом двухстади иного дегидрирования изопентана. Необходимый для дегидрирования изопентан получают либо в виде пентановой фракции с газоперерабатывающих заводов или изомеризацией н-пентана, который содержится в значительных количествах в легких фракциях бензинов прямой перегонки нефти. [50]
Обычно в состав высокооктановых бензинов входят высокооктановые компоненты - бензины каталитического крекинга, каталитического риформинга, алкилаты и изомеризаты, легкие фракции бензинов первичной перегонки нефти. Для приготовления бензинов с более низкими октановыми числами ( особенно А-66) применяют также бензины термического крекинга и коксования, бензины прямой перегонки нефти с более высоким концом кипения и деароматизированные продукты ( рафинаты) каталитического риформинга - бензинов. [51]
При более высоких парциальных давлениях водорода термодинамические ограничения отсутствуют. Дальнейшее повышение общего давления при заданном соотношении водород: сырье мало влияет на глубину очистки, так как поверхность катализатора насыщена водородом; повышение давления в этом случае увеличивает время реакции. При постоянном общем давлении и повышении парциального давления водорода в результате увеличения отношения водород: сырье глубина очистки понижается вследствие уменьшения парциального давления сырья. При общем давлении 4 - 5 МПа ( 40 - 50 кгс / см2) и парциальном давлении водорода 3 5 - 4 МПа ( 35 - 40 кгс / см2) достигается очень глубокая очистка бензинов прямой перегонки нефти. [52]
В связи с ростом парка автомобилей в России и других странах мира усилия ученых и конструкторов направлены на создание таких моторов для автомобилей, которые бы исключали или ограничивали выброс вредных компонентов в воздух. Перспективно в этом отношении использование сжиженного газа. Благодаря более полному сгоранию такого топлива автомобили выбрасывают в атмосферу значительно меньше вредных веществ, чем работающие на бензине. Возможно создание электромобилей, в которых энергоносителем служит солнечное излучение. А пока проблема борьбы с выхлопными газами должна решаться регулированием двигателей и карбюраторов. Уже сейчас автопарк Москвы, Санкт-Петербурга и ряда других городов России обеспечивается бензином прямой перегонки нефти без добавления тетраэтилсвинца. Это обусловливает значительное снижение концентрации ядовитых свинцовых соединений в воздухе. [53]