Неэтилированный бензин

Cтраница 3

Среди продуктов сгорания неэтилированных бензинов наибольшую опасность представляют оксид и диоксид углерода, оксиды азота, оксиды серы, углеводороды и твердые частицы. [31]

Отрицательные последствия использования неэтилированного бензина могут быть в значительной степени уменьшены за счет применения специальных противоизносных присадок. Эта присадка также очищает и поддерживает в чистоте системы карбюратора, а также несколько снижает содержание углеводородов, оксидов азота и углерода в отработанных газах. [32]

Структура суммарного бензинового фонда различных стран. [33]

Переход на производство неэтилированных бензинов требует значительных капиталовложений в нефтеперерабатывающую промышленность. [34]

Газанол состоит из неэтилированного бензина, содержащего 10 % ( по объему) этанола. Из других спиртов могут присутствовать метанол, изопро-панол, н-бутанол и трег-бутанол. [35]

Для этилированного и неэтилированного бензина на складах горючего должны быть отдельные емкости и бензопроводы. [36]

Нормы на показатели качества реформулированного бензина. [37]

Токсичность отработавших газов неэтилированных бензинов зависит от содержания в них аренов ( особенно бензола), олефинов и сернистых соединений. При сгорании аренов образуются бензпирены, обладающие канцерогенными свойствами. При повышенном содержании в бензинах аренов его температура горения повышается, увеличивается концентрация окислов азота в отработавших газах. Сернистые соединения бензинов при сгорании превращаются в SC2 и SOj, образующие во влажной атмосфере химически и биологически активную серную кислоту. [38]

Для этилированного и неэтилированного бензина на складах горючего должны быть отдельные емкости и бензопроводы. [39]

Получены топливные композиции неэтилированных бензинов А-76 и АИ-93, включающие газоконденсатный бензин и различные кислородсодержащие соединения, которые не только повышают октановое число базового бензина, но и улучшают фракционный состав и другие показатели автомобильных тошшв. Такие высокоэффективные добавки, как эфирная головка и метилаль-метанольная фракция, рекомендуется использовать для получения топливных композиций типа бензина АИ-93. Низкая себестоимость делает их также более предпочтительными по сравнению с метанолом и изопропиловым спиртом, кроме того, не возникают проблемы, связанные с применением метанола в качестве компонента автомобильных бензинов. [40]

Вовлечение в состав неэтилированных бензинов АИ-93 до 30 % бензина каталитического крекинга, содержащего непредельные углеводороды, приводит к значительному повышению дорожных октановых чисел при малых скоростях движения автомобиля. С увеличением скорости движения влияние бензина каталитического крекинга на дорожные октановые числа снижается. [41]

Разработана рецептура приготовления неэтилированного бензина АИ-93 на заводах с неглубокой схемой переработки. С при этом повышается с 72 до 90 пунктов. [42]

Фетровые фильтры промывают неэтилированным бензином. Затем просушивают при температуре воздуха не выше 80 С. Сетчатые фильтры промывают чистым керосином. Если на сетках фильтрующих элементов нет смолообразовании или значительных загрязнений, то пакет промывается без разборки. При сильном загрязнении и невозможности очистки элементов в собранном виде пакет разбирается и каждый элемент его промывается отдельно. [43]

Смыть керосином, неэтилированным бензином, авиационным бензином или уайт-спиртом консерваци-онную смазку с деталей и узлов экскаватора, инструментов и принадлежностей и протереть их насухо. [44]

При работе с неэтилированным бензином и дизельным топливом обязательно выполнение пунктов 5.2.4 ( 1 абзац), 5.2.5, 5.2.6, 5.2.16, 5.2.22, 5.2.24 настоящего раздела. [45]

Страницы: 1 2 3 4