Cтраница 1
Часто подземные нефтепроводы подвергаются внешнему воздействию от наездов на них тяжелой техники, при этом дефектами на теле трубы являются трещины, вмятины или порывы. Заполнение пространства между трубопроводом и стенками траншеи, а также под трубопроводом мягким грунтом с последующим его уплотнением значительно повышает сопротивление трубопровода таким внешним нагрузкам. [1]
Трасса подземного нефтепровода в пределах 3 м в обе стороны от оси периодически расчищается от поросли и содержится в надлежащем безопасном противопожарном состоянии. [2]
Для резки подземных нефтепроводов наибольшее применение нашли труборезы кумулятивные кольцевые наружные ( ТрККН), труборезы кумулятивные кольцевые подводные ( ТрККП), применяемые также для резки трубопроводов на обводненных участках трассы, а также шнуровые кумулятивные заряды ( ШКЗ) и их модификации. [3]
При капитальном ремонте подземных нефтепроводов выбор труб любого назначения должен основываться на реальной необходимости и возможности получения труб повышенного качества. [4]
При капитальном ремонте подземных нефтепроводов, включая ремонт с заменой труб, в одном техническом коридоре или при пересечении с другими трубопроводами, перекачивающими горючие жидкости и газы, наибольшую пожарную угрозу представляет выход этих продуктов и их разлив ( распространение) на поверхности земли и на вскрываемую или вскрытую траншею. [5]
Для стабилизации положения подземных нефтепроводов, эксплуатирующихся при больших продольных усилиях, используют ряд технических, технологических и конструктивных решений. [6]
Рассмотрены три способа демонтажа подземных нефтепроводов. [7]
При оценке технического состояния подземных нефтепроводов необходимо учитывать ряд факторов, которые влияют на его надежность. [8]
Для выбора способа защиты подземных нефтепроводов от коррозии необходимо определить коррозионную активность грунта и характер распространения блуждающих токов вдоль трассы нефтепровода. [9]
Для ликвидации порыва на подземном нефтепроводе проводят разработку покрова грунта с соблюдением откосов. [10]
К работам по капитальному ремонту подземных нефтепроводов привлекаются строительные и строительно-монтажные предприятия ( предприятия, учреждения, организации, различные виды акционерных обществ независимо от формы собственности, организационно-правовой формы, сферы хозяйственной деятельности и ведомственной принадлежности, являющиеся юридическими лицами) и их подразделения, а также собственные ремонтно-строительные полразделения и участки акционерных обществ магистральных нефтепроводов, имеющие соответствующее разрешение ( лицензию) органов Госгортехнадзора РФ. [11]
При ремонте и демонтаже участков подземных нефтепроводов возникает необходимость резки не только очищенного и дегазированного участка, но и труб со следами нефти на внутренних стенках, а иногда и заполненных нефтью. [12]
Изложены основные этапы организации и технологии ремонта подземных нефтепроводов. Использованы материалы действующих СНиПов, а также ведомственных нормативных и руководящих документов по вопросам капитального строительства и ремонта подземных нефтепроводов с учетом опыта выполнения этих работ в различных природно-климатических условиях. [13]
В настоящей книге обобщен накопленный опыт ремонта подземных нефтепроводов с заменой труб и изоляции, а также выборочного ремонта. [14]
Существует несколько экспериментальных формул для определения времени охлаждения подземных нефтепроводов. [15]