Застывающий нефтепродукт
Cтраница 2
 |
Переносный лоток с паровой руиашкой. [16] |
При слипе высоковязких и застывающих нефтепродуктов лотки, желоба, отводные трубы и нулелые резервуары должны оборудоваться надежным подогревом. [17]
Обеспечить необходимую подвижность быстро застывающему нефтепродукту можно следующими способами: 1) организацией непрерывного путевого подогрева по всей длинетрубопровода и 2) устройством подогревательных пунктов в некоторых его точках. Выбор способа путевого подогрева зависит от длины трубопровода, фпзическпх свойств перекачиваемого нефтепродукта, производительности перекачки п местных условий. Применение путевого подогрева позволяет разогревать в короткие сроки застывший нефтепродукт или поддерживать необходимую для его перекачки температуру. [18]
Обеспечить необходимую подвижность быстро застывающему нефтепродукту можно следующими способами: : 1) организацией непрерывного путевого подогрева по всей длине трубопровода и 2) устройством подогревательных пунктов в некоторых его точках. [19]
Трубопроводы с вязкими и застывающими нефтепродуктами укладываются в лотки. Минимальная ширина лотков 500 мм. [20]
Цистерны для перевозки вязких и застывающих нефтепродуктов должны быть оборудованы тепловой изоляцией с тем, чтобы исключить расходы топлива на вторичный разогрев нефтегрузов в пунктах слива. [21]
Эффективным способом обеспечения надежности транспорта застывающих нефтепродуктов может стать система аварийного электроподогрева, которую используют только в период остановки перекачки, обеспечивая поддержание температуры нефти выше критической. Система аварийного электроподогрева наиболее эффективна при комбинированной прокладке трубопроводов. [22]
Цистерны для перевозки вязких и застывающих нефтепродуктов должны быть оборудованы тепловой изоляцией с тем, чтобы исключить расходы топлива на вторичный разогрев нефтегрузов в пунктах слива. [23]
Для дальних перевозок вязких и застывающих нефтепродуктов ограниченно применяют цистерны с внутренними стационарными змеевикоеыми подогревателями. [24]
Применяется на трубопроводах для вязких застывающих нефтепродуктов рабочей температурой до 300 С. [25]
 |
Установка УНЖ-ЮО. [26] |
Для слива и налива вязких и застывающих нефтепродуктов разработаны и внедрены в промышленную эксплуатацию установки УНЖ-ЮО и УСНПэ-150 со встроенными системами электроподогрева. Установка УНЖ-ЮО предназначена для налива вязких и застывающих продуктов в железнодорожные цистерны. Наличие шарниров, состоящих из двух обойм, между которыми засыпаны шарики, позволяет легко разворачивать всю установку и заводить наливной патрубок в горловину цистерны. Установка монтируется на фланце опорной стойки трубопровода, по которому подается наливаемый продукт. [27]
Горячие нефтепроводы и трубопроводы для транспорта застывающих нефтепродуктов для уменьшения скорости остывания их при прекращении перекачки укладывают на несколько большей глубине. [28]
Цистерны, предназначенные для перевозки высоковязких застывающих нефтепродуктов, оборудуют наружными паровыми рубашками пли внутренними устройствами для подогрева. Наличие паровой рубашки способствует уменьшению времени простоя цистерн под сливом и сводит до минимума остатки продукта. Паровая рубашка обеспечивает подогрев ( подплавление) пограничного слоя застывшего нефтепродукта, без разогрева остальной его массы при милшальном расходе пара. [29]
Подогрев в подогревательных пунктах применяется для застывающих нефтепродуктов при перекачке их главным образом по магистральным нефтепроводам. Подогревательные пункты представляют собой тепло-обменные установки, состоящие из одного или нескольких теплообменников, через которые яерекачивается подогреваемый нефтепродукт. [30]
Страницы: 1 2 3 4