Перекачиваемый нефтепродукт

Cтраница 2

Различие плотностей последовательно перекачиваемых нефтепродуктов оказывает гораздо меньшее влияние на объем смеси, чем различие вязкостей, и им можно пренебречь при нормальных условиях перекачки. Однако в случае остановки зоны смеси в трубопроводе при аварийном прекращении последовательной перекачки различие плотностей может привести к существенному увеличению количества смеси, особенно если рельеф местности пересеченный и нефтепродукт большей плотности находится выше по склону нефтепродукта меньшей плотности. [16]

Различие вязкостен последовательно перекачиваемых нефтепродуктов особенно заметно может влиять на пропускную способность магистрального ефтепродуктопровода без промежуточных насосных станций и на продолжительность замещения в нем нефтепродуктов. [17]

Допустимая предельная вязкость перекачиваемых нефтепродуктов зависит от типа насосов и от их подачи. [18]

Различие вязкостей последовательно перекачиваемых нефтепродуктов может особенно заметно влиять на пропускную способность магистрального нефтепродуктопровода без промежуточных насосных станций и на продолжительность замещения нефтепродуктов в нем следующим образом. [19]

Для разделения последовательно перекачиваемых нефтепродуктов применяются разделители и других конструкций, например тороидальные или комбинированные. [20]

Сигнализатор прохода-разделителей по трубопроводу. [21]

Если у последовательно перекачиваемых нефтепродуктов плотности существенно отличаются, то для контроля применяют плотномеры. [22]

Смазка подшипников производится перекачиваемым нефтепродуктом. Рабочие колеса во избежание искрения отливают из бронзы или чугуна с бронзовыми уплотшгтсльными кольцами. [23]

Смазка подшипников производится перекачиваемым нефтепродуктом. Рабочие колеса во избежание искрения отливают из бронзы или чугуна с бронзовыми уплотяйтельными кольцами. [24]

Схема цикла при последовательной перекачке. [25]

Однако не все последовательно перекачиваемые нефтепродукты можно контролировать по изменению плотности. [26]

Фильтры служат для очистки перекачиваемых нефтепродуктов от механических примесей. При отсутствии фильтров возможно нарушение нормальной работы насосов вследствие засорения клапанных коробок и трубопроводов, поперечное сечение которых может быть сужено грязевыми осадками, отлагающимися в низких точках трассы. Фильтрация нефтепродуктов осуществляется при помощи сеток и специального фильтровального полотна. Чтобы фильтры не оказывали значительного сопротивления, площадь прохода отверстий должна быть в 5 - т - 6 раз больше площади поперечного сечения трубопровода. С этой же целью необходимо периодически очищать фильтры от накопившейся грязи и песка. [27]

Максимальное укрупнение отдельных партий перекачиваемых нефтепродуктов при последовательной перекачке выгодно по той причине, что количество смеси в трубопроводе не зависит от количеств перекачиваемых нефтепродуктов. Так, при перекачке двух разносортных партий нефтепродуктов - 5000 т и но 30 000 т - в конце трубопровода при прочих равных условиях будет получено одно и то же количество смеси. Относительное же смешение во втором случае будет в 6 раз меньше, чем в первом. [28]

Зависимость от производительности насосов при работе, на воде. [29]

Манжеты находятся под давлением перекачиваемого нефтепродукта, что предотвращает подсос воздуха в местах уплотнения по валу. На внутренней стороне напорной секции закреплен винтами корпус вакуумной камеры, крышка которого, закреплена винтами на смежной стороне промежуточной секции. В корпусе вакуумной камеры помещается колесо всасывания, которое закрепляется на валу шпонкой. Промежуточная секция и секции всасывания образуют рабочую камеру для колеса нагнетания и полость для подвода к нему нефтепродукта. Колесо нагнетания устанавливается на валу, и закрепляется шпонкой. [30]

Страницы: 1 2 3 4