Cтраница 2
Технологическое оборудование и приборы нефтескладов проверяют с целью предупреждения потерь нефтепродуктов, возникающих в результате пользования неисправными средствами хранения и выдачи. [16]
При техническом обслуживании оборудования нефтескладов первостепенное значение придают обеспечению плотности и герметичности всех узлов и соединений. Потение швов резервуаров, трубопроводов, фланцевых и других соединений обнаруживают, натирая их мелом. При малейшем просачивании топлива мел темнеет. Для устранения потения резервуаров используют специальные бензостойкие замазки. [17]
Если заправщиком ( кладовщиком нефтесклада) назначен механизатор, то ему поручается и техническое обслуживание оборудования нефтесклада. В этом случае хорошо то, что заправщик всегда знает техническое состояние оборудования. Однако он не может применить сложные средства обслуживания, ограничен в запасных частях и агрегатах обменного фонда. Это приводит к тому, что техническое обслуживание оборудования проводится не в полном объеме и с низким качеством. [18]
При выборе участков для строительства нефтескладов или стационарных постов заправки учитывают: возможность удобного расположения оборудования и сооружений нефтесклада; наличие подъездных путей или возможность их строительства и присоединения к благоустроенным дорогам; расстояние до основных производственных объектов; возможность защиты от сильного ветра, снежных или песчаных заносов; прочность грунта; обеспечения склада электроэнергией, водой и линией связи; наличие уклонов для стока талых и ливневых вод; уровень грунтовых вод ( он должен быть на 0 3 - 0 5 м ниже предполагаемой отметки заглубления резервуаров или пола сооружений нефтесклада); соответствия участков санитарным нормам и требованиям пожарной охраны. [19]
На многих старых нефтебазах и нефтескладах еще встречаются нестандартные резервуары, имеющие разные размеры и геометрическую форму. [20]
Фильтрование масел на нефтебазах и нефтескладах проводится при сливо-наливных операциях с целью удаления загрязнений, попавших в масла в процессе их транспортирования или хранения. Для этой цели служат фильтры грубой и тонкой очистки. [21]
Для перекачивания смазочных масел на нефтескладах используют насосы мод. РЗ, которые имеют подачу от 1 1 м3 / ч ( для РЗ-3) до 18 М3 / ч ( для РЗ-30), привод у них электрический. [22]
Для перекачивания смазочных масел на нефтескладах используют насосы мод. РЗ-3) до 18 М3 / ч ( для РЗ-30), привод у них электрический. [23]
Конторам были подчинены все нефтебазы и нефтесклады, находящиеся на территории их деятельности. [24]
В большинстве случаев масла доставляют на нефтесклады хозяйств в бочках. Для погрузки на автомашины и разгрузки бочек используют пандусы, платформы, боч-коподъемники, электрокары. [25]
Заслуживает внимания метод технического обслуживания оборудования нефтескладов колхозов и совхозов специализированной бригадой, создаваемой в районном объединении Сельхозтехники. Бригада берет на себя выполнение периодических и сезонных технических обслуживании и устранение неисправностей оборудования нефтескладов. Выполнение же ежесменных технических обслуживании и устранение мелких неисправностей в этом случае производится работниками хозяйств. [26]
Операции, проводимые на нефтебазах и нефтескладах, подразделяются на основные и вспомогательные. [27]
Потери нефтепродуктов на автозаправочных станциях и нефтескладах исчисляют по Нормам естественной убыли нефти и нефтепродуктов при приемке, отпуске, хранении и транспортировке. Применение норм обязательно для всех организаций и предприятий независимо от форм собственности. Эти нормы потерь установлены в зависимости от группы нефтепродуктов, сезона года, климатических условий и типа резервуара. [28]
Операции, проводимые на нефтебазах и нефтескладах, подразделяются на основные и вспомогательные. [29]
Приемо-раздаточные стояки и топливораздаточные колонки на нефтескладах позволяют все приемо-разда-точные операции и стационарную заправку машин топливом производить закрытым способом, без соприкосновения топлива с запыленным воздухом и при минимальных потерях. [30]