Cтраница 2
Начато использование нефтетоплива для промышленного отопления и для бункеровки водного транспорта. [16]
Процент производства нефтетоплива выше для периода спада, чем для периода подъема в экономике, хотя фактический выход несколько снижается в период спада. Мы понимаем, что это заключение сделано на основе ряда произвольных предположений и должно рассматриваться лишь как указание на то, что изменения в развитии экономики не могут оказывать большого влияния на сбыт иефтетошшва. [17]
Низкие цены на нефтетопливо, действовавшие в течение ряда лет, обуславливали незначительную долю расходов на топливо в общих затратах на энергетику, слабо стимулировали работу по его экономии. [18]
Повышение цен на нефтетопливо, создание эффективных и надежных в эксплуатации котлов-утилизаторов и воздухоподогревателей позволяют снять такие ограничения. Температура дымовых газов, по зарубежным и отечественным данным, с успехом понижается до 150 - 200 С, а высокий ( 500 - 550 С) ее уровень на выходе из печи позволяет более полно загрузить теплоутилизационный аппарат. [19]
Благодаря легкости сбыта нефтетопливо обычно, как следует заметить, дешевле, чем равноценная калорийность. Эта разница, однако, балансируется в настоящее время за счет стоимости превращения твердого топлива в жидкое состояние или за счет дополнительных расходов на оборудование двойного сгорания. [20]
Более низкие цены на нефтетопливо и в дальнейшем должны будут компенсироваться за счет более дорогостоящих продуктов, как, например, бензин. [21]
Более удобно осуществлять подачу нефтетоплива на тепловозы и паровозы при помощи нефтераздаточных колонок, работа которых аналогична работе гидроколонок, устанавливаемых на междупутье. [22]
Имеются перспективы увеличения спроса на нефтетопливо и ресурсы нефти для удовлетворения такого спроса обеспечены, и все же остается еще рассмотреть вопрос о проблеме выходов продуктов в процессах нефтепереработки, которые смогут обеспечить необходимый спрос. [23]
Для определения концентрации паров некоторых нефтетоплив в воздухе производственных помещений используют переносный газоанализатор ГБ-3 и переносные индикаторы ИВК-1 и ПИВ-1, описанные в этом разделе. [24]
Прибор определяет концентрации следующих паров нефтетоплив: керосина, бензина Б-70, уайт-спирта, сырой нефти, бензина А-66, бензина Б-95 / 130, бензина А-72, а также их смесей. [25]
Начало внедрения оборудования для газификации тяжелого нефтетоплива ( или сырой нефти) относится к 1953 г., когда компания Ниссан кагаку приобрела у компании Моитекатини лицензию на право пользования методом газификации тяжелого нефтетоплива, разработанным Фаузером. [26]
Выбор экономически эффективного процесса обессе-риваиия тяжелых остаточных нефтетоплив представляет собой сложную техническую задачу в связи с наличием прочных химических связей и высокой концентрацией сернистых и других соединений в них. Высокомолекулярные соединения, особенно ароматические углеводороды, проявляют склонность покрывать поверхность катализаторов коксом или полимерами. Срок службы катализатора значительно сокращается также и вследствие загрязнения металлами, асфальтенами, солями и отложениями, которые нежелательны в нефтепродуктах, так как дополнительно усложняют обеосеривание и затрудняют выбор схемы переработки нефти. [27]
Основные требования, предъявляемые к нефтетопливам, просты. Они должны состоять в основном из горючего вещества. Это само собой разумеющееся требование иногда особо оговаривается в спецификациях. [28]
С одной стороны, цены на нефтетопливо должны оставаться на их современном уровне для того, чтобы. С другой стороны, это может толкнуть на неправильный путь: как бы ни была неустойчива цена на бензин, значительное увеличение ее могло бы привести к сокращению потребления бензина и создать таким образом наиболее неблагоприятное положение для выхода бензина; более того, это потребовало бы более интенсивного правительственного и другого контроля над промышленностью. [29]
Коксовое число всего топлива или для легких нефтетоплив 10 % его остатка после перегонки указывает на способность образовывать коксовые осадки и тяжелые смолы. [30]