Cтраница 3
Вместе с соображениями национальной топливной политики они включают значительные капиталовложения, связанные с ядерной энергией, наличие и надежность снабжения импортной нефтью ( связанные с проблемами внешней торговли) и способность британской угольной промышленности сохранять свою экономичность и рабочую силу. [31]
Нефтепровод Монреаль ( Канада) - Портленд ( США) снабжает сырьем несколько заводов, расположенных в Монреале, которые перерабатывают импортную нефть. Пропускная способность его доведена примерно до 20 млн. т в год. [32]
Сочетание производства высококачественных нефтепродуктов, нефтехимической продукции, водорода, электроэнергии образует синергический эффект, дает возможность японским нефтепереработчикам рационально использовать импортную нефть. [33]
Строительство же новых заводов проектируется в основном в атлантических провинциях, где имеются глубоководные порты, способные принимать крупные танкеры с импортной нефтью. [34]
В 1975 г. сдан в эксплуатацию нефтепровод Торонто - Монреаль для перекачки нефти в восточные районы страны, которые пока в основном снабжаются импортной нефтью. [35]
Второй этап ( он начался в 1963 г.) характеризуется развитием трубопроводного транспорта южного направления для поставок нефти из портов Средиземного моря, куда импортная нефть поступает в танкерах из стран Африки, г. реднего и Ближнего Востока. [36]
В 1932 году, в наиболее тяжелый момент Великой Депрессии, компания Стандард оф Индиана была крайне обеспокоена в связи с предложением поднять американский тариф на импортную нефть - 1 05 доллара за баррель бензина, 21 цент за сырую и топливную нефть. Это фактически закрывало доступ венесуэльской нефти на рынок Соединенных Штатов. Индиана не располагала торговой системой за рубежом, куда можно было бы направить нефть. [37]
Для того чтобы защитить национальные топливные ( в первую очередь угольные) монополии, практически во всех развитых капиталистических странах была введена система налогов, подтягивающая цены на импортную нефть к ценам на уголь. [38]
Аргументы независимых производителей произвели впечатление на конгресс ( всегда приветствовавший дополнительные доходы), и он постановил ввести пошлину в 21 цент за баррель - приблизительно 25 % стоимости импортной нефти. [39]
Третье возможное объяснение укрепления котировок ЮРАЛС связано с тем, что по мере того, как объем российской нефти на мировом рынке увеличивается, а политика США по диверсификации поставок импортной нефти усиливается, экономика востребованности нефти ЮРАЛС нефтеперерабатывающей промышленностью постепенно переводит ее из положения дополнительного сырья в основное, придавая ей статус базовой нефти. [40]
В 1936 году Гитлер предпринял решающие шаги по милитаризации германского государства с тем, чтобы в 1940 году оно было готово к войне Он объявил о начале выполнения четырехлетнего плана, нацеленного, среди прочего, на уменьшение зависимости от импортной нефти за счет внедрения новых технологий и достижений химической промышленности. Германская топливная промышленность должна теперь развиваться с максимальной скоростью, - заявил он при принятии плана. [41]
Отлив капитала из ряда стран Западной Европы в США под влиянием роста курса доллара, разницы банковских учетных ставок, а позднее также в связи с расширением капиталоемкости американского рынка в условиях нового экономического оживления в США совпал с практическим удорожанием импортной нефти. Эти два фактора, безусловно, сдерживают выход Западной Европы из экономического кризиса. Они же побуждают западноевропейские государства усиливать борьбу против курса ОПЕК на сохранение своих позиций и поддержание установленного в 1983 г. уровня цен. [42]
Нефтеперерабатывающая промышленность США размещена неравномерно: около 3 / 4 заводов, или почти 80 % их общей мощности, сосредоточено в девяти штатах: Техасе, Калифорнии, Луизиане, Пенсильвании, Иллинойсе, Индиане, Нью-Джерси, Огайо и Оклахоме. Импортная нефть перерабатывается главным образом в пяти штатах: Нью-Джерси, Орегоне, Пенсильвании, Калифорнии и Делаваре. [43]
Как видим, все становится на свои места. Среди преимуществ импортной нефти в первую очередь называются интересы национальной безопасности, из чего следует и позиция авторов: использование чужой нефти для сбережения собственных ресурсов должно и впредь служить государственной доктриной США. [44]
Кроме местной перерабатывают импортную нефть ( гл. [45]