Жиклер - экономайзер
Cтраница 1
Жиклер экономайзера, соединенный с распылителем главного жиклера, дозирует дополнительную подачу топлива на режиме полной нагрузки. Привод клапана экономайзера бывает механический и пневматический. [1]
Топливо проходит через жиклер экономайзера 22, главный жиклер 10 и через распылитель 9 поступает во внутренний диффузор смесительной камеры. С увеличением открытия дроссельной заслонки и возрастания разрежения в диффузоре количество топлива, проходящего через главный жиклер 10, возрастает, вследствие чего обогащается смесь. Компенсация смеси осуществляется в основном системой холостого хода. При этом воздух, входящий в колодец, смешивается с успевающим притекать топливом и в виде эмульсии поступает через корректор 18 и отверстия 12 и 14 в смесительную камеру. Таким образом, с увеличением скорости воздуха и разрежения в диффузоре, через систему холостого хода поступает относительно все меньшее количество топлива, компенсируя тот избыток его, который подается главным жиклером. Вследствие особенностей устройства системы холостого хода при значительных открытиях заслонки компенсация смеси получается чрезмерно большой, п результате чего может получиться общее переобеднение смеси, приготовляемой карбюратором. Это переобеднение корректируется дозирующей иглой 23, которая с увеличением открытия дроссельной заслонки поднимается кв ерху, и нижний конец ее, имеющий определенный профиль, перемещаясь в жиклере 22 экономайзера, несколько увеличивает проходное сечение жиклера. При этом поступление топлива через главную топливную систему увеличивается до тех пор, пока не получится смесь требуемого состава. [2]
При параллельном включении жиклера экономайзера жиклер основной топливодозирующей системы рассчитывают и регулируют при опущенной игле экономайзера на экономичные расходы топлива, жиклер мощности - на добавление, при поднятой игле экономайзера, достаточного количества топлива для перехода от экономичных расходов к мощностным. [3]
При последовательном включении жиклера экономайзера жиклер основной топливодозирующей системы рассчитывают и регулируют при поднятой игле экономайзера на мощностные расходы топлива. [4]
При полном открытии заслонки рычаг, связанный с осью заслонки, открывает клапан экономайзера, и бензин дополнительно поступает через жиклер экономайзера в распылитель, обеспечивая обогащение смеси, необходимой для получения наибольшей мощности двигателя. [5]
 |
Схема карбюратора К-22 И. [6] |
За дросселем создается большое разрежение, которое передается через нижнее отверстие 19 в эмульсионный канал, и топливо из поплавковой камеры поступает через дополнительный жиклер 14, а затем жиклер экономайзера 16 к топливному жиклеру 21 холостого хода. [7]
Заслонка, 2 - смесительная камера, 3 - распылитель, 4 - диффузор, 5 и 7 - воздушный и топливный жиклеры главной дозирующей системы, 6 - поплавковая камера, 8 - винт регулировки качества смеси системы хо: лостого хода, Р - верхнее и нижнее отверстия системы холостого хода, 10 - эмульсионный канал, 11 и 12 - воздушный н топливный жиклеры системы холостого хода, 13 - планка, 14 - шток привода экономайзера, 15 - тяга, 16 и 19 - клапан н жиклер экономайзера, / 7 - серьга, 18 - пружина клапана, 20 - рычаг, - 21 - нагнетательный клапан, 22, 23, 24 н 27 - распылитель, колодец, шток и поршень ускорительного насоса, 25 - пружина штока, 26 - обратный клапан. [8]
При работе двигателя с большими нагрузками и полном открытии дроссельной заслонки открывается рычагом клапан / экономайзера и топливо, минуя главный жиклер, через жиклер 3 экономайзера по распылителю 4 поступает в диффузор. Жиклер экономайзера по размеру больше, чем главный жиклер, поэтому количество поступающего топлива увеличивается и горючая смесь обогащается. Размер жиклера экономайзера выбирают из условий получения мощност-ного состава горючей смеси при рабте двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой. [9]
При работе двигателя с большими нагрузками и полно. Производительность жиклера экономайзера подбирают такой, чтобы добавка топлива обеспечивала обогащение горючей смеси до мощностного состава. Жиклер экономайзера называют также мощностным. [10]
 |
Схема экономайзера вакуумным управлением.| Зависимость между относительным средним давлением и разрежением за дросселем. [11] |
При последовательном включении жиклера экономайзера основной жиклер должен пропускать 3 кг топлива, включение же экономичного жиклера должно уменьшить расход топлива на 1 кг. [12]
При полной нагрузке двигателя дроссельную заслонку открывают полностью. При этом игла 23 выдвигается из жиклера экономайзера 22, увеличивая его проходное сечение настолько, что смесь слегка обогащается. [13]
У карбюратора К-126 Б экономайзер при большом открытии дросселей подает топливо, обогащающее смесь, не к жиклерам полной мощности, как в карбюраторе К-88, а непосредственно в смесительные камеры через дополнительные распылители, имеющиеся в форсунке ускорительного насоса. По пути к этим распылителям топливо предварительно проходит через жиклеры экономайзера. [14]
У карбюратора К-126 Б экономайзер при большом открытии дросселей подает топливо, обогащающее смесь, не к жиклерам полной мощности, как в карбюраторе К-88, а непосредственно в смесительные камеры через дополнительные распылители, имеющиеся в теле форсунки ускорительного насоса. По пути к этим распылителям топливо предварительно проходит через жиклеры экономайзера. [15]
Страницы: 1 2