Cтраница 2
В наиболее совершенных современных установках [1 ] нагревание эмульсионной нефти производится в особых подогревателях и трубчатых печах с доведением температуры до 115 - 140 и выше при 5 - 14 ат давления. В этих условиях, естественно, происходит частичное отбензинивание нефти, причем вместе с парами бензина частично отгоняется также и вода. Установки этого рода снабжены ректификационной и стабилизационной колоннами, а также аппаратурой для промывки отогнанного бензина; в результате обезвоживания на таких установках прямо с промыслов можно получать, кроме чистой, обезвоженной нефти, несколько процентов легкого стабилизированного бензина. Волее упрощенные установки для обезвоживания, основанные на подогреве эмульсионной нефти, не всегда оправдывают себя как по причине значительного расхода топлива для нагревания, так и вследствие потерь легких частей нефти от испарения. [16]
В наиболее совершенных современных установках [1 ] нагревание эмульсионной нефти производится в особых подогревателях и трубчатых печах с доведением температуры до 115 - 140 и выше при 5 - 14 ат давления. В этих условиях, естественно, происходит частичное отбензинивание нефти, причем вместе с парами бензина частично отгоняется также и вода. Уста-новки этого рода снабжены ректификационной и стабилизационной колоннами, а также аппаратурой для промывки отогнанного бензина; в результате обезвоживания на таких установках прямо с промыслов можно получать, кроме чистой, обезвоженной нефти, несколько процентов легкого стабилизированного бензина. Более упрощенные установки для обезвоживания, основанные на подогреве эмульсионной нефти, не всегда оправдывают себя как по причине значительного расхода топлива для нагревания, так и вследствие потерь легких частей нефти от испарения. [17]
Процесс очистки заключается в следующем. Здесь наименее устойчивые компоненты бензина под влиянием фосфорной кислоты полимеризуются, причем образовавшиеся полимеры в основном остаются растворенными в бензине. Из реакционной камеры бензин поступает на ректификационную колонну, где происходит отделение бензина от полимеров. После промывки отогнанного бензина щелочью получается стабильный бензин с заданным концом кипения. При наличии сменных реакционных камер процесс очистки фосфорной кислотой является непрерывным, причем расход ( потери) фосфорной кислоты крайне незначителен. Весьма важно, что очистка фосфорной кислотой сопровождается обессериванием бензина и значительным повышением его октановой характеристики. [18]
По сравнению с серной кислотой фосфорная кислота имеет несомненное преимущество: в отличие от серной кислоты она представляет собой соединение, весьма стойкое, неспособное легко раскисляться и окислять органические соединения. Процесс очистки заключается в следующем. Здесь наименее устойчивые компоненты бензина под влиянием фосфорной кислоты полимеризуются, причем образовавшиеся полимеры в основном остаются растворенными в бензине. Из реакционной камеры бензин поступает на ректификационную колонну, где происходит отделение бензина от полимеров. После промывки отогнанного бензина щелочью получается стабильный бензин с заданным концом кипения. При наличии сменных реакционных камер процесс очистки фосфорной кислотой является непрерывным, причем расход ( потери) фосфорной кислоты крайне незначителен. Весьма важно, что очистка фосфорной кислотой сопровождается обессериванием сизина и значительным повышением его октановой характеристики. [19]