Cтраница 2
Обязательным условием для получения изделий ( форматов) с заданными линейными размерами и ровным обрезом кромок является обеспечение исправной работы всех механизмов, входящих в состав ротационных ножниц. [16]
Работа волнировочно-стопирующего агрегата заключается в следующем. Отдельные асбестоцементные листы от ротационных ножниц поступают на конвейер, движение ленты которого осуществляется от вала ножевого устройства поперечной резки. После разрезания очередного наката ножевое устройство поперечной резки отключается. В это время асбестоцементные листы на ленте конвейера расположены на расстоянии 450 мм один от другого, причем передние кромки первой пары листов находятся на расстоянии 150 - 200 мм от подающего валика. Ленточный конвейер, отключенный от привода ротационных ножниц, соединяется через обгонную муфту с приводом доводочного механизма, до этого работающего вхолостую. Движение ленты конвейера от доводочного механизма продолжается до тех пор, пока передние кромки первой пары асбестоцементных листов не поступят в зазор между подающим валиком и роликом конечного выключателя. При этом происходит отключение доводочного механизма и остановка асбестоцементных листов в исходном положении. [17]
Чтобы лента одного и того же транспортера могла двигаться с разными скоростями, на концах ведущего барабана установлены обгонные муфты. Во время движения транспортерной ленты ротационных ножниц доводочный механизм работает вхолостую, его обгонная муфта пробуксовывает. Когда движение ротационных ножниц прекращается, начинает действовать доводочный механизм, а обгонная муфта привода от ротационных ножниц буксует. [18]
Чтобы лента одного и того же транспортера могла двигаться с разными скоростями, на концах ведущего барабана установлены обгонные муфты. Во время движения транспортерной ленты ротационных ножниц доводочный механизм работает вхолостую; его обгонная муфта пробуксовывает. Когда движение ротационных ножниц прекращается, начинает действовать доводочный механизм, а обгонная муфта привода от ротационных ножниц буксует. [19]
Асбоцементная масса, приготовленная в сырьевом отделении, собирается в ковшовых мешалках, откуда поступает в лнстоформовочные машины. Из листоформовочной машины листы направляются в ротационные ножницы, где они разрезаются на шиферные листы. Последние направляются на агрегат для волнирования и стопирования или на агрегат для укладки в стопы при изготовлении плоских шиферных плиток. На волнировочном агрегате плоские шиферные листы укладываются на стальные прокладки и стопами направляются в пропарочную камеру ( автоклав), где обрабатываются насыщенным паром. Посл - е затвердения стопы шифера подаются на агрегат для разборки и далее транспортируются на склад. [20]
![]() |
Функциональная схема системы автоматического регулирования толщины асбестоцементной пленки. [21] |
Асбестоцементный накат после снятия его с листоформовочной машины раскраивают автоматически. Для этой цели на асбестоцементных заводах используют ротационные ножницы СМ-275 ( рис. XV.6), состоящие из подающего конвейера, привода, собственно ножниц, отводящего конвейера и его натяжных приспособлений. [22]
Ас-бестоцементный накат после снятия его с листоформовочной машины раскраивают автоматически. Для этой цели на асбестоцементных заводах используют ротационные ножницы СМ-275 ( рис. 15.4), состоящие из подающего транспортера, привода, собственно ножниц, отводящего транспортера и его натяжных приспособлений. [23]
Асбестоцементный накат после снятия его с листоформовочной машины раскраивают автоматически. Для этой цели на асбестоцементных заводах используют ротационные ножницы СМ-275 ( рис. 165), включаю -, щие в себя подающий транспортер, привод, собственно ножницы, отводящий транспортер и его натяжные приспособления. [24]
Проходя через ротационные ножницы, асбестоцементный накат включает режущее устройство, от которого с помощью цепной и зубчатой передач приводится в движение ведущий барабан транспортерной ленты. Скорость этой ленты несколько больше окружной скорости транспортирующего барабана ротационных ножниц, в связи с чем разрезанные асбестоцементные листы выстилаются на ленте с определенным разрывом по длине. Когда транспортер останавливается после выключения режущего устройства ротационных ножниц, первая пара листов не доходит передней своей кромкой до подающего ролика. Необходимое последующее движение ( со скоростью 0 1 м / сек) сообщается транспортерной ленте через доводочный механизм. [25]
Для нормального съема асбестоцементного наката с форматного барабана нижняя срезанная кромка его должна падать на ленту подающего транспортера, имеющую линейную скорость вращающегося форматного барабана. Подающий транспортер включается периодически перед срезкой наката, а привод ротационных ножниц и приемный транспортер - одновременно с включением ножниц. [26]
Поперечные обрезки убирают при помощи весьма простого устройства, установленного между транспортерами, которое состоит из козырька и пружины, системы рычагов и электромагнита. Сброс поперечных обрезков происходит при поднятом козырьке. Поступив на ротационные ножницы, накат проходит по барабану и поднимает верхний валик. Этот валик, включая муфту поперечного разреза наката, воздействует на конечный выключатель, в результате чего электромагнит обесточивается и козырек ( под действием пружин) опускается. [27]
Поперечные обрезки убирают с помощью весьма простого устройства, установленного между транспортерами, которое состоит из козырька и пружины, системы рычагов и электромагнита. Сброс поперечных обрезков происходит при поднятом козырьке, связанном с ротационными ножницами. Поступив на ротационные ножницы, накат проходит по барабану и поднимает верхний валик; этот валик, включая муфту поперечного разреза наката, воздействует на конечный выключатель, в результате чего электромагнит обесточивается и козырек ( под воздействием пружин) опускается. [28]
Чтобы лента одного и того же транспортера могла двигаться с разными скоростями, на концах ведущего барабана установлены обгонные муфты. Во время движения транспортерной ленты ротационных ножниц доводочный механизм работает вхолостую, его обгонная муфта пробуксовывает. Когда движение ротационных ножниц прекращается, начинает действовать доводочный механизм, а обгонная муфта привода от ротационных ножниц буксует. [29]
Чтобы лента одного и того же транспортера могла двигаться с разными скоростями, на концах ведущего барабана установлены обгонные муфты. Во время движения транспортерной ленты ротационных ножниц доводочный механизм работает вхолостую; его обгонная муфта пробуксовывает. Когда движение ротационных ножниц прекращается, начинает действовать доводочный механизм, а обгонная муфта привода от ротационных ножниц буксует. [30]