Номенклатура - запасная часть
Cтраница 3
 |
Классификация факторов, влияющих на расход автомобильных запасных частей.| Зависимость номенклатуры. [31] |
По мере увеличения пробега наблюдается расширение в несколько раз номенклатуры запасных частей, расходуемых на поддержание работоспособности автомобилей. [32]
Оборудование общего назначения необходимо унифицировать с целью максимального сокращения номенклатуры запасных частей. К нему должны быть поставлены запасные части в объеме, обеспечивающем трехгодичную работу. Перечень запасных деталей, оборудования и материалов должен быть уточнен. [33]
Основным критерием для включения той или иной детали в номенклатуру запасных частей должна являться частота потребности в ней. За исключением деталей уникального оборудования в запасе выгодно иметь только те детали, в которых имеется регулярная и значительная потребность. В соответствии с этим работу по составлению и уточнению номенклатуры запасных частей выполняют, как указано ниже. [34]
Часто рекомендуют исходить при решении вопроса о включении деталей в номенклатуру запасных частей и при установлении норм запаса из сроков их службы. Применительно к основному оборудованию машиностроительных заводов - универсальным металлообрабатывающим станкам, сроки службы не являются величинами достаточно определенными. Одинаковые детали станков одной и той же модели, в зависимости от выполняемой станком работы, могут иметь совершенно различные сроки службы. Поэтому при таком расчете обычно допускают грубые ошибки, приводящие к засорению парка запасных частей редко требующимися деталями. [35]
Блочность конструкций ТПУ при высоком уровне унификации блоков позволяет ограничить номенклатуру запасных частей, упростить ее комплектацию. [36]
Унификация предусматривает собой сокращение типоразмеров машин, механизмов, узлов, номенклатуры запасных частей, изделий и материалов. Она позволяет делать узлы и детали различных типов и серий подвижного состава, машин и механизмов взаимозаменяемыми без каких-либо дополнительных операций по их подгонке. Как правило, унификация предшествует разработке стандартов. [37]
Система складов включает 12 районных ( региональных) складов, хранящих номенклатуру запасных частей только групп А и В, два национальных склада, хранящих запасные части групп В и С, и центральный склад с запасами частей А, В и С. [38]
Месячная оборачиваемость менее 30 % указывает на необходимость исключения малоходовых позиций из номенклатуры запасных частей и узлов. Система учета запасных частей и узлов должна обеспечить получение данных, необходимых для анализа оборачиваемости; с этой целью на карточках учета в конце месяца выводятся данные, характеризующие оборачиваемость каждой детали. Для своевременного возобновления запаса в карточках учета запасных деталей отмечаются минимальные и максимальные нормы хранения, с которыми сравнивается фактический остаток после каждой записи. [39]
Номенклатура сборочных единиц и деталей, помещенных в Каталоге, значительно шире номенклатуры запасных частей, поступающих в продажу. Следует иметь в виду, что торговая номенклатура запасных частей не является постоянной, а ежегодно уточняется в зависимости от потребности действующего парка автомобилей в стране и производственных возможностей заводов-изготовителей. [40]
 |
Общий вид автомобиля УАЗ-31512 ( УАЗ-469Б Общие данные. [41] |
Сборочные единицы и детали, обозначение которых выделено полужирным шрифтом, составляют рекомендованную номенклатуру запасных частей. [42]
Экономический эффект от унификации на стадии эксплуатации и ремонта образуется за счет сокращения номенклатуры запасных частей, более высокой надежности унифицированных изделий. [43]
При наличии комплексно развитого хозяйства отдела главного механика ( ОГМ) завода хранение всей номенклатуры запасных частей и мелкого оборудования более целесообразно организовать в специальном складе оборудования и запасных частей, подчиненном ОГМ. [44]
 |
Схема контроля ламп в монтажном блоке для грузовых. [45] |
Страницы: 1 2 3 4