Cтраница 2
Инициаторы патриотического почина - работы зимой по летней норме расхода бензина - шоферы Первого автобусного парка г. Москвы Я. И. Титов и члены его бригады И. А. Карпов к И. И. Шляхов на автобусе ЗИС-16, прошедшем 300 тыс. км, добились зимой 1949 - 1950 гг. до 20 % экономии бензина по отношению к летней норме. Почин бригады новаторов нашел отклик среди шоферов нашей страны. В одном только автобусном парт Москвы шоферы, взявшие такие обязательства, сэкономили зй зиму 1949 / 50 г. 135827 л бензина и 74325 л дизельного топлива. Общая экономия бензина, полученная в результате почина новаторов, исчисляется миллионами литров. [16]
Расход консистентных смазок устанавливается в размере 1 % от нормы расхода бензина на 100 км пробега. [17]
Расход консистентных смазок установлен в размере 1 / о от нормы расхода бензина. [18]
Разрешаете Советам Министров автономных республик, областным и краевым исполкомам увеличивать нормы расхода бензина дополнительно II следующих случаях: а) до 10 / 0 для автомобилей, работающих в черте город. [19]
В автохозяйствах часто неправильно пользуются нормами расхода смазочных масел, не учитывая, что нормы расхода бензина установлены в литрах, а смазочных масел - в процентах по весу к расходу бензина и что бензин и масла имеют различный удельный вес. [20]
Нормы расхода масел для двигателей, трансмиссионных масел и консистентных смазок установлены в процентном отношении от норм расхода бензина. [21]
При погрузочно-разгрузочных работах в пунктах, где по условиям пожарной безопасности ( нефтесклады) воспрещается глушить двигатель, устанавливаются нормы расхода бензина: на 1 час простоя автомобиля с работающим двигателем из расчета расхода на 5 км пробега по основной норме. [22]
При погрузочно-разгрузочных работах в пунктах, где по условиям пожарной безопасности ( нефтесклады, спецсклады и базы) воспрещается останавливать двигатель, устанавливаются нормы расхода бензина на 1 час простоя автомобиля с работающим двигателем из расчета расхода на 5 км пробега по основной норме. [23]
При погрузочно-разгрузочных работах в пунктах, где по условиям пожарной безопасности ( нефтесклады, спецсклады и базы) воспрещается глушить двигатель, устанавливаются нормы расхода бензина: на 1 час простоя автомобиля с работающим двигателем из расчета расхода на 5 км пробега по основной норме. [24]
Потребность в бензине для работы стационарных двигателей рассчитывают по средневзвешенному наличию двигателей, их мощности, коэффициентам использования парка и мощности, среднему числу часов работы одного двигателя в году и нормам расхода бензина в расчете на I л. с. двигателей. Потребность в бензине на ремонт определяют на основании плана капитального и текущего ремонтов и норм расхода на них. На пуск тракторов бензин планируют в размере 1 % потребности в дизельном топливе на работу тракторов на полевых и транспортных работах, переезды тракторов и доставку техники в поле и обратно. [25]
Нормы расхода бензина для легковых и грузовых автомобилей установлены на 100 км пробега, исходя из средних условий эксплуатации и с учетом маневрирования на местах погрузки и разгрузки. [26]
Машинист воздушно-компрессорной, станции обязан экономить топливо и смазочные масла, так как эти материалы являются дефицитными. Норму расхода бензина, дизельного топлива и смазочных материалов устанавливают с учетом местности, времени года и условий работы станции. [27]
В остальных случаях нормы расхода сжиженного газа в зависимости от изменения условий эксплуатации автомобилей применяются по аналогии с базовыми автомобилями с карбюраторными двигателями. Кроме того, в случае использования резервной бензиновой системы питания для этих моделей автомобилей установлена норма расхода бензина А-76. Она составляет для автомобилей семейства ЗИЛ-64, для ГАЗ-53-07 38 л на 100 км пробега. Норма расхода бензина не изменяется в зависимости от условий эксплуатации. [28]
В остальных случаях нормы расхода сжиженного газа в зависимости от изменения условий эксплуатации автомобилей применяются по аналогии с базовыми автомобилями с карбюраторными двигателями. Кроме того, в случае использования резервной бензиновой системы питания для этих моделей автомобилей установлена норма расхода бензина А-76. Она составляет для автомобиля ЗИЛ-138 - 64, для ГАЗ-53-07 - 38 л на 100 км пробега. Норма расхода бензина не изменяется в зависимости от условий эксплуатации. [29]
Критики заявляют, что регулирование приносит несметное число непредусмотренных побочных эффектов, которые значительно повышают полные издержки регулирования. Например, проведенное в 1988 г. исследование показало, что соблюдение установленных федеральным законодательством в прошедшие несколько лет норм расхода бензина на милю пробега автомобиля может привести к гибели в автодорожных катастрофах от 2200 до 3900 человек. [30]