Cтраница 3
![]() |
Влияние скорости движения автомобиля на расход масла. [31] |
В табл. 3 приведены суммарные эксплуатационные расходы топлива и масла. На основании полученных результатов, учитывая, что условия обычной эксплуатации автомобилей иные ( работа на коротких плечах, городская езда, продолжительная или постоянная работа с прицепами, менее квалифицированное техническое обслуживание), а следовательно, расход масла повышен, целесообразно рекомендовать снижение нормы расхода масла для двигателей ЗИЛ-130 до 2 5 % к норме расхода бензина вместо 3 5 %, установленных в настоящее время для карбюраторных двигателей. [32]
В остальных случаях нормы расхода сжиженного газа в зависимости от изменения условий эксплуатации автомобилей применяются по аналогии с базовыми автомобилями с карбюраторными двигателями. Кроме того, в случае использования резервной бензиновой системы питания для этих моделей автомобилей установлена норма расхода бензина А-76. Она составляет для автомобилей семейства ЗИЛ-64, для ГАЗ-53-07 38 л на 100 км пробега. Норма расхода бензина не изменяется в зависимости от условий эксплуатации. [33]
В остальных случаях нормы расхода сжиженного газа в зависимости от изменения условий эксплуатации автомобилей применяются по аналогии с базовыми автомобилями с карбюраторными двигателями. Кроме того, в случае использования резервной бензиновой системы питания для этих моделей автомобилей установлена норма расхода бензина А-76. Она составляет для автомобиля ЗИЛ-138 - 64, для ГАЗ-53-07 - 38 л на 100 км пробега. Норма расхода бензина не изменяется в зависимости от условий эксплуатации. [34]