Норма - расход - смазка
Cтраница 1
Нормы расхода смазки для компрессоров устанавливаются администрацией предприятия, исходя из фактического состояния машин и условий их работы. [1]
Нормы расхода смазки устанавливаются путем снятия масляных диаграмм и наблюдения за работой машины. [2]
Норма расхода смазки СГС-О для электровоза ВЛ19 установлена на однолыжный пантограф ДЖ-5. Для двухлыжного пантографа норма расхода увеличивается в 2 раза. [3]
Норму расхода смазки можно определить экспериментально или расчетом. [4]
 |
Нормы расхода смазочных материалов на паровозы узкой колеи для нужд эксплоатации. [5] |
Для турбогенераторов освещения на паровозах устанавливается норма расхода смазки 1 - 13 в размере 0 05 кг на 100 паровозо-км. [6]
 |
Подбор смазок для цепных передач. [7] |
В табл. 17 приведены рекомендации58 по нормам расхода смазок для цепных передач. Меньшая цифра соответствует периодическому режиму работы цепной передачи. Как видно, при одинаковом способе смазывания расход смазок в 5 - 10 раз ниже, чем расход масла. [8]
 |
Нормы расхода масла для воздушных компрессоров. [9] |
В табл. 173 приведены технические данные и нормы расхода смазки для некоторых отечественных конструкций воздушных поршневых компрессоров. [10]
 |
Поперечный разрез ротационного пластинчатого компрессора. [11] |
В табл. 155 приведены технические данные и нормы расхода смазки для некоторых отечественных конструкций воздушных поршневых компрессоров, а в табл. 156 - нормы расхода масла для компрессоров, эксплуатируемых в нефтяной промышленности. [12]
В табл. 212 и 213 приведены технические данные и нормы расхода смазки для некоторых отечественных воздушных поршневых компрессоров. [13]
До установления порядка учета работы паровозов на экипировочных путях норму расхода смазок на этот вид пробега начальники паровозных служб определяют опытным путем, оформляют актами и регулярно проверяют их через каждые три месяца. [14]
Принципиально иной способ расчета смазочной системы проектируемого станка основан на нормах расхода смазки в станках различных типов. Нормы этого рода, опубликованные в различных источниках, нередко сильно колеблются даже для станков одинаковых или близких типо-размеров, тем более колеблются они - от немногих десятков до многих сотен граммов масла за 8-часовую смену - для станков, различных по назначению, типу и размерам. При пользовании такого рода нормами в интересах надежности расчета смазочной системы следует поэтому исходить из цифр, близких к большим из рекомендуемых значений, имея в виду возможность регулирования подачи перепуском избыточного масла обратно в резервуар-отстойник. [15]
Страницы: 1 2