Cтраница 2
Нормы расхода топлива на передвижение автомобиля специального назначения рассчитаны в зависимости от характера работы автомобиля. [16]
Норма расхода топлива на 100 км пробега, указанная в таблице, рассчитана следующим образом. [17]
Норма расхода топлива для этого автомобиля установлена в размере 36 л на 100 км пробега. По табл. 17 приложения в строке против числа 30 и в колонке под числом 4 находим число 12 24 л, которое и будет искомой величиной. [18]
Нормы расхода топлива увеличиваются: при работе в зимнее время в южных районах - до 5 %, в районах с умеренным климатом - до 10, в северных районах - до 15, в районах Крайнего Севера - до 20, в горных местностях - до 10, на дорогах со сложным профилем - до 10, при частых остановках и пониженных скоростях движения - до 10, при работе в карьере в тяжелых дорожных условиях, а также при сельхозработах на поле - до 20, в период сезонной распутицы - до 35 на срок не более 1 мес. [19]
Нормы расхода топлива на работу специального оборудования устанавливаются министерствами и ведомствами СССР и советами министров союзных республик, исходя из конструктивных особенностей и специфических условий работы оборудования. [20]
Нормы расхода топлива разработаны на 1 маш. [21]
Нормы расхода топлива не включают затраты топлива, вызванные отступлением от принятой технологии и режимов работы, несоблюдением требований к качеству поставляемого топлива и другими нерациональными затратами. [22]
Нормы расхода топлива установлены для бортовых автомобилей и автопоездов, находящихся в эксплуатации, на пробег автомобиля и на транспортную работу, выполненную за пробег. [23]
Нормы расхода топлива для автомобилей-самосвалов, учитывая частые заезды под погрузку и разгрузку, состоит из расхода топлива на передвижения автомобиля, транспортную работу и норму. [24]
Норма расхода топлива на парк машин хозяйственного объекта, необходимая для выполнения запланированного объема работ на данном ( заданном) уровне. Групповые нормы определяют для конкретных условий планирования в зависимости от состава парка машин, организации и технологии производства работ, природно-климатических условий и других факторов. [25]
Нормы расхода топлива могут быть повышены зимой ( в южных районах до 5 %, в районах с умеренным климатом до 10 %, в северных до 15 %, на Крайнем Севере до 20 %), при работе автомобилей в горной местности или на дорогах с малыми радиусами закруглений ( летом до 10 %, зимой до 20 %), при работе с частыми остановками ( до 10 %), после капитального ремонта и для новых автомобилей при пробеге первых 1000 км ( до 5 %), при тяжелых дорожных условиях. [26]
Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для ведения оперативной и статистической отчетности, планирования потребности предприятий в ГСМ на последующий период, обеспечения расчетов налогообложения предприятий, осуществления режима экономии и рационального использования потребляемых нефтепродуктов, а также расчетов с водителями. [27]
Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм не включается и устанавливается отдельно. [28]
Норма расхода топлива на ездку с грузом зависит только от полной массы автомобиля. [29]
Нормы расхода топлива на легковые автомобили и микроавтобусы зарубежного производства разработаны НИИ AT в 1995 - / 996 гг. Для автомобилей, на которые нормы расхода топлива отсутствуют в данном документе, НИИ AT разрабатывает нормы по индивидуальным заявкам предприятий по методике, утвержденной Федеральной автомобильно-дорожной службой России. [30]