Норма - кинематическая точность - колесо
Cтраница 3
Стандартом установлены двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности степенями 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 и нормы кинематической точности колеса, плавности работы колеса, контакта зубьев, боковых зазоров. [31]
Стандартом установлены двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности степенями: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, П и 12, и нормы кинематической точности колеса, плавности работы колеса, контакта зубьев, боковых зазоров. [32]
Стандартом установлены двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности степенями: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12, и нормы кинематической точности колеса, плавности работы колеса, контакта зубьев, боковых зазоров. [33]
 |
Сопряжения зубчатых колес. [34] |
Степень точности изготовления цилиндрических зубчатых колес и передач зависит от норм кинематической точности, плавности и контакта, а также вида сопряжения и допуска на боковой зазор. Допускается принимать нормы кинематической точности колеса, плавности работы и контакта зубьев колес в передаче разных степеней точности. [35]
Допуски для контроля конических зубчатых колес регламентированы ГОСТ i 758 - 56, охватывающим колеса с прямым, косым и криволинейным зубом, с диаметром делительной окружности до 2000 мм и модулем 1 - 30 мм. Таким же образом установлены нормы кинематической точности колеса, плавности работы и контакта зубьев. [36]
Точность зубчатых передач регламентируют соответствующие стандарты ( ГОСТ 1643 - 56 - для цилиндрических передач и ГОСТ 1785 - 56 - для конических), в которых предусмотрено 12 степеней точности; наивысшей является 1-я степень. Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности колеса, плавности работы передачи и контакта зубьев. Зубчатые передачи общего назначения в основном изготовляют по 5 - 9 - й степеням точности. [37]
При комбинировании норм разных степеней точности обозначение производят последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра обозначает номер степени по нормам кинематической точности колес; вторая - по нормам плавности; третья - по нормам контакта зубьев; буква обозначает вид сопряжения. [38]
При комбинировании норм разных степеней точности обозначение производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра означает номер степени по нормам кинематической точности колес; вторая - по нормам плавности третья - по нормам контакта зубьев; буква - вид сояр-я-ження по ноп. [39]
При комбинировании норм разных степеней точности обозначение точности зубчатых цилиндрических и конических колес и передачи производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа означает номер степени по нормам кинематической точности колес, вторая - степень по нормам плавности работы колес, третья - степень по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [40]
При комбинировании норм разных степеней точности1 обозначение точности колес и передач производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа означает номер степени по нормам кинематической точности колес, вторая - степень по нормам плавности работы колес, третья - степень по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [41]
При комбинировании норм разных степеней точности точность колес и передач обозначают последовательным указанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа означает номер степени по нормам кинематической точности колес, вторая - степень по нормам плавности работы колес, третья - степень по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [42]
При комбинировании норм разных степеней точности обозначение точности зубчатых цилиндрических и конических колес и передачи производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа означает номер степени по нормам кинематической точности колес, вторая - степень по нормам плавности работы колес, третья - степень по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [43]
Это обстоятельство объясняется тем, что допуск исходного контура зависит от радиального биения зубчатого венца Еа - параметра, входящего в нормы кинематической точности колеса. [44]
В стандарте для справок приводятся величины вероятных максимальных боковых зазоров ( табл. 203) для передач всех степеней точности и различных видов сопряжений. При комбинировании норм различных степеней точности наименьшее смещение исходного контура ( Длй) устанавливается в зависимости от вида сопряжения и степени по нормам кинематической точности колес. [45]
Страницы: 1 2 3