Cтраница 1
Норма укладки тяжелых, но малогабаритных деталей ( изделий) определяется по весу, а деталей ( изделий) с большим объемом, но малым весом - по объему. [1]
Нормы укладки рыбы и рыбных продуктов на 1 м3 грузового объема камеры хранения учитывают семейство рыб, вид тары или упаковки. На 1 м3 укладывают мороженой трески в ящиках 450 - 500 кг, в корзинах 300 - 330 кг рыбы красной в штабеле растюкованной 460 - 500 кг; мороженых морского окуня, леща, сазана без упаковки 450 - 460 кг; филе мороженого из частиковых рыб 500 кг; икры лососевых и частиковых, соленой ( в бочках) 450 - 500 кг; рыбных консервов 500 - 550 кг. [2]
Нормы укладки деталей ( узлов) рассчитываются по весу и объему. Полученные нормы укладки сравниваются между собой, после чего за норму принимается меньшая величина. [3]
Солехранилище устраивается под эстакадой или в отдельном помещении недалеко от эстакады исходя из нормы укладки соли, равной 2 5 т / м2, и из потребного запаса соли, который должен составлять 30 - 60-суточный расход. [4]
Потребность в таре определяется путем деления количества деталей по каждой позиции заявки на норму укладки деталей ( изделий) в тару. Второй вид информации ( нормы укладки) с перфокарт макета 2 на магнитную ленту записан полностью, так как по большой номенклатуре деталей ( изделий) нормы укладки не установлены. Поэтому прежде всего рассчитываются нормы укладки деталей ( изделий) в ящики, контейнеры, вагоны. [5]
Помимо проверки полноты и качества выполняемых работ, необходим также систематический контроль за нормой укладки новых материалов, без чего не может быть обеспечено высокое качество ремонта пути. [6]
Необходимые размеры складских площадей определяются на основании расчета, выполняемого с учетом способа хранения и норм укладки на 1 м2 полезной площади. [7]
Необходимые размеры складских - площадей определяются на основании расчета, выполняемого с учетом способа хранения и норм укладки на 1 м2 полезной площади. [8]
Необходимые размеры складских площадей определяются на основании расчета, выполняемого с учетом способа хранения и - норм укладки на 1 м2 полезной площади. [9]
В таблице также указаны: код подшипников по Общесоюзному классификатору продукции, номер эскиза, габаритные размеры подшипников, норма укладки подшипников в ящики, месса подшипника, предприятие - поставщик. [10]
Расчет по формуле 5 ведется на основе магнитной ленты с данными о количестве деталей ( узлов), указанном в заявке, и магнитной ленты с нормами укладки деталей ( узлов) в тару. [11]
Планирование отгрузки, учет движения и реализации готовой продукции включают выявление потребности в деталях ( изделиях) по районам на основе разнарядок и заявок потребителей; расчет норм укладки деталей ( узлов) в тару; потребности в таре для упаковки отгружаемой продукции и в железнодорожных вагонах; составление графика отгрузки готовой продукции; учет выполнения поставок по разнарядкам, заявкам и фондам потребителей; составление отчетности о выполнении плана отгрузки продукции; учет движения готовой продукции на складах; выписка счетов - платежных требований на оплату продукции, отгруженной потребителям; учет реализации готовой продукции. [12]
Потребность в таре определяется путем деления количества деталей по каждой позиции заявки на норму укладки деталей ( изделий) в тару. Второй вид информации ( нормы укладки) с перфокарт макета 2 на магнитную ленту записан полностью, так как по большой номенклатуре деталей ( изделий) нормы укладки не установлены. Поэтому прежде всего рассчитываются нормы укладки деталей ( изделий) в ящики, контейнеры, вагоны. [13]
Добавление шпал в кривой в соответствии с проектом. Для выпускаемых рельсов типов Р50, Р65, Р75 норма укладки шпал в прямой и кривых больших радиусов 1840 шт / км; в кривых радиусом 1200 м и менее, а на участках со скоростями движения поездов более 120 км / ч в кривых радиусом менее 2000 м - 2000 шт / км. [14]
Потребность в таре определяется путем деления количества деталей по каждой позиции заявки на норму укладки деталей ( изделий) в тару. Второй вид информации ( нормы укладки) с перфокарт макета 2 на магнитную ленту записан полностью, так как по большой номенклатуре деталей ( изделий) нормы укладки не установлены. Поэтому прежде всего рассчитываются нормы укладки деталей ( изделий) в ящики, контейнеры, вагоны. [15]