Европейская норма

Cтраница 3

Работа по Европейской нормализации поручена общей комиссией комитету Европейской нормализации. Он через комитет программирования ( существует комитет программирования газа, называемым РС-3) создал технический комитет, которому поручено выработать необходимые европейские нормы. [31]

Общее руководство по сертификации и аккредитации выполняет Госстандарт России. Методической основой РОСА является серия стандартов ГОСТ Р 51.000, которые максимально гармонизированы с Руководствами ИСО / МЭК 7 в области аккредитации и европейскими нормами. [32]

Решение этой проблемы было найдено 21 декабря 1989 г., когда Совет ЕС принял документ Глобальная концепция по сертификации и испытаниям. Основная идея этого документа состоит в формировании доверия к товарам и услугам путем использования таких инструментов, как сертификация и аккредитация, построенным по единым европейским нормам. [33]

Вторым этапом проектирования является расчет нагрузок и воздействий на купол. Он состоит из определения статических и динамических составляющих собственного веса, снеговой, ветровой нагрузок, температурного воздействия и их сочетания. Отличительной особенностью отечественной методики расчета нагрузок по сравнению с API-650 и европейскими нормами EUROCODE-1 является то, что нами уточнена неравномерно распределенная снеговая нагрузка и учтена пульсационная составляющая ветровой нагрузки. [34]

Вторым этапом проектирования является расчет нагрузок и воздействий на купол. Он состоит из определения статических и динамических составляющих собственного веса, снеговой, ветровой нагрузок, температурного воздействия и их сочетания. Отличительной особенностью отечественной методики расчета нагрузок по сравнению с API-650 и европейскими нормами EUROCODE-1 является то, что нами уточнена неравномерно распределенная снеговая нагрузка и учтена пульсаци-онная составляющая ветровой нагрузки. [35]

Вторым этапом проектирования является расчег ншрузок и воздействий на купол. Он состоит из определения статических и динамических составляющих собственного веса, снеговой, ветровой нагрузок, температурного воздействия и их сочетания. Отличительной особенностью отечественной методики расчета нагрузок по сравнению с API-650 и европейскими нормами EUROCODE-1 является то, что нами уточнена неравномерно распределенная снеговая нагрузка и учтена пульсационная составляющая ветровой нагрузки. [36]

И только в третьем шаге раскрываются искомые решения или меры, соответствующие уровню развития техники, которые уменьшают или устраняют опасности. Одной из таких надлежащих мер является использование брюк, защищающих от порезов, о которых шла речь выше. Уровень развития технологии для изготовления таких брюк определен в требовании соответствия брюк европейским нормам ( EN) 381 - 5 Защитная одежда для пользователей ручных цепных пил, часть 5 Правил для защиты ног. [37]

В результате технические барьеры, обусловленные различными нормативными документами, преодолевались в стране-импортере путем повторения процедур сертификации, которые в стране-экспортере ( изготовителе) уже были проведены по действующим там правилам. Основная идея документа состоит в формировании доверия к товарам и услугам путем использования таких инструментов, как сертификация и аккредитация, построенным по единым европейским нормам. [38]

Стояночный огонь 1. [39]

Фонари освещения номерного знака устанавливают на все автотранспортные средства. Таблица номерного знака может освещаться одним или двумя фонарями, установленными по отношению к ней в определенном положении. Для того чтобы номерной знак был виден и легко читался при движении автомобиля, необходимо обеспечить равномерное распределение освещенности по поверхности таблицы. Европейскими нормами установлены допус-ски на неравномерность освещения таблицы номерного знака-минимальная освещенность составляет 10 лк и максимальная 490 лк. Удовлетворительную освещенность широкой таблицы обеспечивают установкой двух одинаковых фонарей вдоль ее длинной стороны. [40]

Типы натриевых ламп высокого давления. [41]

Каждый вид деятельности требует определенного уровня освещенности на том участке, где эта деятельность осуществляется. Обычно, чем сильнее затруднено зрительное восприятие, тем выше должен быть средний уровень освещенности. Нормы по минимальным уровням освещенности, связанные с выполнением различных работ, опубликованы во многих документах. Конкретно, нормы, перечисленные на рис. 46.9, были взяты из Европейских норм CENTC 169 и основаны больше на опыте, чем на научных знаниях. [42]

Решение этой проблемы было найдено путем принятия Советом ЕС Глобальной концепции по сертификации и испытаниям. В соответствии с этим документом формирование доверия к товарам и услугам осуществляется путем использования сертификации и аккредитации, построенных по единым европейским нормам. [43]

Состояние рынка труда является важнейшим фактором социальной стабильности в обществе н поэтому отслеживается правительственными структурами очень внимательно. Данные о состоянии рынка труда приводятся в обзоре рабочей силы ( Labour Force Survey, LFS), который выпускает Евро-стат. На основании этих данных ведутся дискуссии н принимаются решения властными институтами ЕС. Исторически сложилось так, что ситуация с безработицей в Европейском союзе хуже, чем в США и тем более Японии. По европейским нормам, трудоспособным считается население в возрасте от 15 до 64 лет. [44]

В области страхового дела в конце 1998 г. приняты нормативные акты, обеспечившие соответствие латвийского страхового законодательства нормативам ЕС. С 30 июня 1998 г. вступил в силу Закон о договоре страхования; 17 ноября 1998 г. введены Правила № 436 КМ ЛР Правила регистрации страховых агентств и агентов; 24 ноября приняты Правила № 441 Кабинета Министров Порядок учета услуг страхового посредника в обществах страховых брокеров. Новым законом увеличен лимит собственного удержания с 10 до 20 % от размера собственных средств и введены минимальные значения гарантийных фондов собственных средств для всех организационно-правовых форм страховых обществ. Дальнейшее совершенствование страхового законодательства ведется в направлении сближения с европейскими нормами показателей лимитов ответственности. [45]

Страницы: 1 2 3 4