Официальная норма

Cтраница 1

Официальные нормы обычно предусматривают более высокие значения коэффициента А, чем получаемые для наиболее совершенных конструкций клапанов. [1]

Официальных норм сопротивления изоляции полов не существует. [2]

Официальных норм хозяйственно-питьевых расходов воды на территории строительств и временных поселков при них в настоящее время нет. [3]

Официальных норм сопротивления изоляции полов не существует. [4]

Таких официальных норм нет, но есть неписанные правила, которые заводы вынуждены соблюдать, чтобы в обстановке жестокой конкуренции не потерять покупателей. Это значит, что, например, владелец дешевого английского малолитражного автомобиля будет неприятно поражен, если в нем обнаружатся серьезные неполадки ранее 30 - 35 тыс. км пробега, а владелец дешевого американского легкового автомобиля ожидает, что необходимость в капитальном ремонте двигателя и трансмиссии возникнет не ранее 80 - 90 тыс. км пробега. В отдельных, правда редких, случаях заводы прямо указывают гарантийный пробег. [5]

В настоящее время нет официальных норм, определяющих перечень объектов и производств, подлежащих защите средствами АПТ, однако это не должно служить препятствием для применения этих средств. [6]

В Англии существует несколько официальных норм допустимой запыленности. [7]

Свойства материала, определенные согласно официальным нормам испытаний, являются весьма приближенными. В расчетах напряжения в металле принимаются, как правило, равномерно распределенными. Между тем, с точки зрения металлографии, металл представляет собой конгломерат кристаллических зерен с различной ориентацией и следовательно, является телом неоднородным. [8]

Автоклав в разрезе, на утверждение официальных ий. [9]

Расчет автоклава производится инженером на основании официальных норм. Однако рекомендуется сделать проверочный расчет каждого аппарата даже первоклассного машиностроительного завода и после этого передавать проект станций. [10]

Схемы проверки напряжения или тока срабатывания катушек. [11]

Для катушек пневматических приводов воздушных включателей официальных норм не существует, но, судя по эксплуатационным данным, напряжение срабатывания, измеренное по схеме, приведенной на рис. XII.7, не должно превышать 50 % номинального. Вызвано это тем, что воздушные выключатели быстродействующие и имеют сложную пневматическую схему управления. [12]

Расчет автоклава производится инженером на основании официальных норм. [13]

Нормы качества насыщенного пара и пара после регулятора нагрева. [14]

В настоящее время еще не имеется официальных норм качества пара сверхвысоких параметров и поэтому приведенные нормы для пара давлением свыше 120 ата следует рассматривать как ориентировочные. [15]

Страницы: 1 2 3 4