Нос - судно
Cтраница 1
Нос судна - передняя по ходу часть судна. [1]
Предположим, что нос судна поднимается, а корма опускается. [2]
Поднимать тонущих лучше всего с кормы или носа судна, так как при попытке поднять человека через борт перегруженное маломерное судно может опрокинуться. [3]
 |
Движение судна по сферической поверхности Земли. [4] |
Часть плоскости горизонта, расположенная в направлении носа судна, будет как бы опускаться, а в направлении кормы - подниматься. Это вращение горизонта, как и его вращение, вызванное суточным вращением Земли, создает направляющую силу, которая стремится развернуть гирокомпас и поставить его ось перпендикулярно к диаметральной плоскости судна. Угловая скорость движения судна по земной поверхности значительно меньше угловой скорости вращения Земли, следовательно и направляющая сила, созданная движением судна и называемая возмущающей силой, будет во столько же раз меньше направляющей силы, созданной вращением Земли. [5]
Вообразим, что начало О помещено на носу судна, и будем приписывать функции F ( q) значение нуль для всех отрицательных 0, а равно и для всех положительных значений q, больших /, где I - длина судна. [6]
Якорное и швартовое устройство состоит из двух адмиралтейских якорей на носу судна, поднимаемых на цепях лебедками. Свободные концы цепей выведены по клюзам в трюм и в ящики. Для направления цепи каждого якоря предусмотрено по одной клюзе и катбалке. При-швартовка производится при помощи стационарных якорей, кнехт и ки-повых планок, которых имеется четыре комплекта. Для буксировки судна применяют трос, укрепляемый к буксирному кнехту и направляемый к последнему через осевую киповую планку. [7]
На маль: х пассажирских судах контейнеры с РВ помещают на носу судна. Контейнер, несмотря на требования Правил морской перевозки опасных грузов, к падубе не закрепляют, что не исключает возможности его опрокидования. [8]
Зная величину V, можно определить высоту, на к-рую будет поднят нос судна. [9]
Наглядным примером подобной волны является носовая волна, распространяющаяся по поверхности воды от носа судна при его движении со скоростью, превышающей скорость волн на поверхности воды. [10]
В черновиках с вычислениями и проектами своего корабля Менделеев предлагает особое ледорубильное устройство у носа судна, а для борьбы со льдом - применение оксиликвита как безопасного средства, не требующего лишнего балласта. [11]
Щиты рекомендуется располагать так, чтобы обслуживающий персонал, глядя на щит, был обращен лицом к носу судна; при этом вся аппаратура на щите, относящаяся к магистралям правого борта, должна быть расположена на правой стороне щита, а аппаратура магистралей левого борта - на левой. [12]
Я наблюдал за движением баржи, которую быстро тащила по узкому каналу пара лошадей, как вдруг баржа резко остановилась; приведенная ею в движение масса воды в канале скопилась у носа судна в бурном волнении, затем, внезапно оставив его позади, покатилась вперед с большой скоростью в форме большого уединенного возвышения; округлый, гладкий, четко видимый водяной горб продолжал двигаться по каналу без заметного изменения формы или уменьшения скорости. Я последовал за ним на лошади и догнал его, когда он все еще катился со скоростью около восьми или девяти миль в час, сохраняя первоначальную форму около тридцати футов в длину и от фута до полутора в высоту. [13]
Я следил за движением баржи, которую быстро тянула по узкому каналу пара лошадей, когда баржа неожиданно остановилась; но масса воды, которую баржа привела в движение, не остановилась; вместо этого она собралась около носа судна в состоянии бешеного движения, затем неожиданно оставила его позади, катясь вперед с огромной скоростью и принимая форму большого одиночного возвышения, то есть округлого, гладкого и четко выраженного водяного холма, который продолжал свой путь вдоль канала, нисколько не меняя своей формы и не снижая скорости. Я последовал за ним верхом, и, когда я нагнал его, он по-прежнему катился вперед со скоростью приблизительно восемь или девять миль в час, сохранив свой первоначальный профиль возвышения длиной около тридцати футов и высотой от фута до фута с половиной. [14]
 |
Бульбообразный нос [ IMAGE ] К упражнению быстроходного судна. [15] |
Страницы: 1 2 3