Обеспечение - безопасность - движение
Cтраница 2
Для обеспечения безопасности движения необходимо, чтобы на автомашине были установлены сильные фары и световые сигнальные устройства. [16]
Для обеспечения безопасности движения и личной безопасности людей при текущих осмотрах и проверках пути обязательно контролируется соблюдение габарита приближения строений. [17]
Для обеспечения безопасности движения карьерные дороги при расположении на уступах с низовой стороны земляного полотна ограждают. Тип ограждения проектируют с учетом расчетного автомобиля и срока службы дороги. При ограниченном сроке службы предпочтение следует отдавать ограждениям из сборных бетонных блоков или грунтовым валикам, на постоянных дорогах при сроке службы более 10 лет - в виде приподнятой обочины с подпорной стенкой, располагаемой вдоль укрепленного лотка или монолитного бетонного барьера. Высоту ограждения принимают по расчету, но не менее трети высоты колеса расчетного автомобиля, ширину укрепленной полосы обочины с лотком - не менее полуторной высоты ограждения. [18]
 |
Примерная схема организационной структуры прорабства текущего ремонта. [19] |
Для обеспечения безопасности движения дорожная служба должна систематически измерять коэффициент сцепления покрытия, особенно весной и осенью, когда покрытие находится в увлажненном, а иногда и загрязненном состоянии. [20]
 |
Схема расчистки лавинного завала по обертывающей ( в продольном направлении. I-VI проходы снегоочистителя. [21] |
Для обеспечения безопасности движения дорожная служба выполняет ряд мероприятий: гидрофоби-зацию покрытий; удаление ледяного или снежно-ледяного слоя с помощью химических материалов или машин; россыпь по обледенелой поверхности проезжей части фрикционных материалов, повышающих коэффициент сцепления шин с покрытием; обогревание покрытия, в результате чего ледяная корка оттаивает и превращается в воду; при необходимости ограничение скорости движения путем выставления дорожных знаков Скользкая дорога. Очень важна своевременная информация водителей о наступающем гололеде. [22]
 |
Примерная схема организационной структуры прорабства текущего ремонта. [23] |
Для обеспечения безопасности движения дорожная служба должна систематически измерять коэффициент сцепления покрытия, особенно весной и осенью, когда покрытие находится в увлажненном, а иногда и загрязненном состоянии. [24]
 |
Схема расчистки лавинного завала по обертывающей ( в продольном направлении. I-VI проходы снегоочистителя. [25] |
Для обеспечения безопасности движения дорожная служба выполняет ряд мероприятий: гидрофоби-зацию покрытий; удаление ледяного или снежно-ледяного слоя с помощью химических материалов или машин; россыпь по обледенелой поверхности проезжей части фрикционных материалов, повышающих коэффициент сцепления шин с покрытием; обогревание покрытия, в результате чего ледяная корка оттаивает и превращается в воду; при необходимости ограничение скорости движения путем выставления дорожных знаков Скользкая дорога. Очень важна своевременная информация водителей о наступающем гололеде. [26]
Для обеспечения безопасности движения выполняются такие радиусы поворотов дорог, которые обеспечивают движение по ним с расчетной скоростью без заносов и опрокидываний. [27]
 |
Колесо с глубоким ободом для легковых шин. [28] |
Для обеспечения безопасности движения при высоких скоростях легковые шины в большинстве случаев выпускаются бескамерными. В связи с этим удобно применять неразборный глубокий обод, состоящий из фигурных закраин, конических посадочных полок и расположенного между полками ручья, что значительно упрощает его герметизацию. При этом достаточно сделать герметичными сварные соединения, что не представляет серьезных трудностей. Все колеса легковых машин выпускаются герметичными. [29]
 |
Очертания нового вагонного колеса с наложением среднесетевого изношенного профиля. [30] |
Страницы: 1 2 3 4