Cтраница 1
Обеспечение сохранности перевозимого груза составляет обязанность не только железной дороги, но и грузоотправителя. [1]
Обеспечение сохранности перевозимого груза составляет обязанность не только железной дороги, но и грузоотправителя, для которого ее ис - полнение связывается прежде всего с надлежащей подготовкой груза к перевозке, обеспечивающей его транспортабельность и тем самым сохранность в процессе перевозки. В частности, грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, порчи или повреждения, должны предъявляться к перевозке в соответствующей таре. Требования, которым должна отвечать тара и ее индивидуальные особенности, определяются характером груза и условиями перевозок. Грузы, на тару и упаковку которых стандарты не установлены, должны предъявляться в исправной, доброкачественной таре, обеспечивающей их полную сохранность при перевозке. [2]
Для обеспечения сохранности перевозимого груза ограничивают его виброна-гружениость. При этом считают, что если груз перевозится незакрепленным, то ускорение подрессоренной части при колебаниях должно быть меньше lg, лучшз zmax ( 0 6 - 0 8) g; для сохранения груза и ограничения его воздействия на автомобиль необходимо надежно закреплять груз, если zmaxg; ускорения при подпрыгивании ( отрывах) груза могут превосходить ускорения кузова. При испытаниях были зарегистрированы ускорения 5g и более груза, подпрыгивающего в кузове. [3]
Задача обеспечения сохранности перевозимых грузов имеет большое народнохозяйственное значение. Эта задача по своему значению прирбретает еще большую остроту в условиях осуществления мер по экономии ресурсов, борьбы с потерями и бережного отношения ко всему тому, что создано трудом советских людей. [4]
Выполнение основных требований по обеспечению сохранности перевозимых грузов, вытекающих из Устава железных дорог Союза ССР и Правил перевозок грузов, возложено на соответствующие предприятия и организации. [5]
Это правило имеет большое значение в обеспечении сохранности перевозимых грузов. [6]
Пломбирование грузовых помещений является одним из способов обеспечения сохранности перевозимых грузов. При железнодорожных перевозках грузов пломбируются крытые вагоны ( в том числе изотермические), цистерны и контейнеры. Ряд грузов ( например, мазут и сырая нефть, перевозимые в цистернах, а при перевозке в крытых вагонах - алебастр, мел, канаты стальные и др.) допускается перевозить в крытых вагонах и цистернах без пломб, но с наложением проволочных закруток. Закрутками укрепляются дверные накладки вагонов. Перечень таких грузов приведен в Правилах пломбирования вагонов. [7]
Уставы содержат требования, направленные на улучшение использования подвижного состава и обеспечение сохранности перевозимых грузов. [8]
Бригада берет на себя коллективную ответственность за: своевременное и качественное выполнение планового объема перевозок; обеспечение сохранности перевозимых грузов; наиболее эффективное использование закрепленного за бригадой подвижного состава. [9]
Изложены вопросы планирования и организации грузовых перевозок приведены технические средства и устройства для выполнения грузовых операций, рассказано об обеспечении сохранности перевозимых грузов, ведении коммерческой и грузовой отчетности. [10]
Главными задачами железных дорог являются полное удовлетворение потребности народного хозяйства и населения в перевозках, выполнение планов перевозок грузов и пассажиров, обеспечение сохранности перевозимых грузов и своевременной доставки их в пункты назначения. [11]
Главными задачами железных дорог являются полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, выполнение планов перевозок грузов и пассажиров, обеспечение сохранности перевозимых грузов и своевременной доставки их в пункты назначения. [12]
Приспособления и материалы, применяемые для погрузки и перевозки грузов, способствуют механизации погрузочно-разгрузоч-ных работ, лучшему использованию грузоподъемности подвижного состава, обеспечению сохранности перевозимых грузов и безопасности движения поездов. Приспособления и материалы, необходимые для погрузки, а также для перевозки грузов ( например, для заграждения дверных проемов, устройства решеток на люках, крепления груза от сдвигов, погрузки грузов в несколько ярусов и др.), как правило, предоставляются грузоотправителями, независимо от того, кем производится погрузка. [13]
Определение пригодности подвижного состава комментируемой статьей возложено как на железную дорогу, так и на грузоотправителя ( при погрузке его средствами), что подчеркивает общность их интересов по обеспечению сохранности перевозимых грузов и создает двойной контроль за исправностью подвижного состава. [14]
Главными задачами находящихся на территории РСФСР автотранспортных предприятий и организаций являются полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках, выполнение автомобильным транспортом планов перевозок грузов и пассажиров, обеспечение сохранности перевозимых грузов и своевременной доставки их в пункты назначения. [15]