Токарный многошпиндельный автомат

Cтраница 2

В современных моделях отечественных токарных многошпиндельных автоматов для поворота шпиндельных блоков служат мальтийские механизмы с внешним зацеплением. Для точной установки блоков и предотвращения их смещения под действием усилий, возникающих в процессе обработки, применяются механизмы двойной фиксации, привод которых осуществляется от дисковых кулачков РВ. Поворотно-фиксирующие механизмы должны обеспечить минимальное время и необходимую точность поворота шпиндельного блока из позиции в позицию при небольших динамических нагрузках на привод. Эти механизмы в значительной степени определяют точность, надежность и производительность токарных автоматов. [16]

По такому принципу работают токарные многошпиндельные автоматы и полуавтоматы. [17]

Это является главным для токарных многошпиндельных автоматов. При автоматизации шлифовального оборудования вследствие высокой надежности и быстроты срабатывания автооператоров производительность повышается, что можно проиллюстрировать на примере желобошлифовальных автоматов типа ЛЗ-9, предназначенных для встраивания в автоматическую линию. [18]

Наладка сложных токарно-револьверных станков, токарных многошпиндельных автоматов и полуавтоматов, вертикальных многорезцовых и многошпиндельных полуавтоматов для обработки сложных деталей с большим количеством переходов по 2 - 3-му классам точности с применением разнообразного комбинированного режущего и измерительного инструмента, а также станков е программным управлением для обработки сложных деталей. Выполнение технических расчетов, необходимых при наладке станков. [19]

При диагностировании механизмов суппортной группы токарных многошпиндельных автоматов удобен динамический способ, основанный на измерении крутящих моментов на РВ, его сущность описана выше. В качестве примера на рис. 7.1 приведены типовые динамограммы дефектов ( пунктирные линии) механизмов поперечных суппортов автомата модели 1А225 - 6 и его модификаций: 1 - нестабильное включение муфты ускоренного хода; 2, 3 4 - увеличение нагрузок на привод при отводе и подводе суппортов из-за повышенных сил трения в кулачковых механизмах и клиньях направляющих; 5 6 - преждевременное переключение фрикционной муфты; 4, 6 - неравномерность перемещения суппортов на рабочей скорости из-за дефектной регулировки клиньев в направляющих суппортов. Здесь же для сравнения сплошными линиями нанесены нормативные осциллограммы. Динамограммы дефектов механизмов представляют собой части осциллограмм крутящих моментов, записанных на отдельных участках цикла работы станков, которые имеют определенные дефекты в узлах. [20]

На рис. 3 показана схема токарного многошпиндельного автомата последовательного действия. Автомат производит операции обточки, сверления, зенкерования, развертывания, нарезания резьбы; заготовкой является пруток. [21]

В зависимости от рода обрабатываемых заготовок токарные многошпиндельные автоматы бывают прутковые и магазинные. [22]

Эта система находит широкое применение в токарных многошпиндельных автоматах и полуавтоматах. [23]

Геометрия проходных резцов, оснащенных твердым сплавом, со стружколо-мательной канавкой ( 1 - й ГПЗ. [24]

На рис. 231 представлены транспортеры на токарных многошпиндельных автоматах для отведения стружки. [25]

Среди новых моделей станков особо следует отметить скоростные шлифовальные, токарные многошпиндельные автоматы для обточки прутков диаметром до 80 мм, вертикальные полуавтомата для обработки деталей диаметром до 800 мм, копировально-фрезер-ные-станки, двустоечные координатно-расточные особой точности со столами размером до 2000 X 3200 мм, шлифовальные особо точные для деталей диаметром до 500 мм, уникальные карусельные для обработки деталей до 20 м, зубофрезерные для зубчатых колес диаметром до 8 м, продольно-фрезерные со столами до 5000 X16000 мм я другие высокопроизводительные металлорежущие станки. [26]

Показатели работоспособности специальных автоматов, встроенных в автоматические линии, по результатам многократных исследований. [27]

На рис. IV-13 приведена диаграмма показателей работоспособности токарных многошпиндельных автоматов, встроенных в линию обработки колец карданных подшипников. Как видно, в начале эксплуатации ( Л / 2 - f - 3) собственные потери очень велики, а в дальнейшем они сокращаются. Однако ввиду малой длительности рабочего цикла ( Т 4 с), а следовательно, прогрессивного износа и потери жесткости и виброустойчивости после относительно короткого периода стабилизации наступает период ухудшения характеристик работоспособности. Диаграмма наглядно показывает, что, несмотря на весьма небольшие организационные потери, автоматы ни в один период Z8 эксплуатации не обеспечивают работу с общим коэффициентом использования 0 75, хотя именно этой величиной задаются обычно при проектных расчетах производительности и надежности в процессе проектирования линий, расчета их структурных характеристик. [28]

Основные принципы построения машины, например, токарного многошпиндельного автомата ( рис. 3 - 5) остаются неизменными и для автоматов в других отраслях производства. В качестве примера на рис. 6 приведена схема автомата для монтажа спирали ножки электрической лампы. [29]

Производительность при токарной обработке колец карданных подшипников. [30]

Страницы: 1 2 3 4