Cтраница 4
Тяговые устройства выполняют в виде дымовых труб или в виде труб в компоновке с дымососами. Дымовые трубы изготовляют из кирпича, железобетона или из стальных обечаек. Кирпичные трубы строят из постепенно утолщающихся сверху вниз поясов кладки клинчатого кирпича. Для увеличения устойчивости кирпичные трубы изготовляют в виде усеченных конусов с уклоном по отношению к вертикали, равным 0 02 - 0 03, а внутренний диаметр в устье берут 0, 025 - 0 05 от расчетной высоты. При минимальной нагрузке установки скорость в устье не следует допускать меньше 4 м / сек, так как при уменьшении этой скорости и ветре наблюдаются частые перебои в тяге. Максимальную скорость газов в устье трубы при естественной тяге не следует допускать больше 9 - 10 м / сек, а при искусственной тяге более 18 - 20 м / сек, так как превышение указанных скоростей вызывает чрезмерное увеличение гидравлических потерь в выходном сечении трубы. [46]
При работе на газах цветной металлургии для кислоты второй промывной башни, слабо насыщенной SO2, применялись погружные холодильники со свинцовыми змеевиками. Как видно из рис. 38, такой холодильник имеет стальную обечайку, защищенную от коррозии обкладкой полиизобутиленом марки ПСГ и футеровкой кислотоупорным кирпичом. [47]
Подводные резервуары бывают железобетонные, из эластичных синтетических или резинотканевых материалов. Известны и металлические подводные резервуары, однако в этих условиях стальная обечайка выполняет роль изоляционной, разделительной перегородки между водой и продуктом. Одним из наиболее экономичных типов подводных хранилищ являются эластичные емкости различной Формы - цилиндрические со сферическим дном или в виде подушки. Ири расположении емкостей на дне водоемов их закрепляют при Помощи якорей. Заполнение емкости производится насосом, а опо - Ро / кнение под действием гидростатического давления воды на оболочку, которое вытесняет нефть по гибким трубопроводам наверх, ри полном опорожнении резервуара эластичная оболочка сплю - Щивается. [48]
Для восприятия температурного расширения футеровки между сталью и футеровкой прокладывается листовой хризотиловый асбест, а в футеровке газоходов хризотиловый асбестовый шнур. При отсутствии асбеста между сталью и футеровкой наблюдались случаи, когда стальные обечайки газоходов, проходящих вне зданий, после резкого охлаждения их атмосферными осадками лопались и в стальных листах появлялись трещины. [49]
Строго говоря, усиление обечаек укреплением на них колец жесткости должно вызвать появление значительных меридиональных напряжений, возникающих благодаря разной жесткости обечайки и кольца. Канторовичем [56], показывает, что при насаживании без натяга на стальную обечайку неограниченно жестких бандажей в ней могут возникнуть значительные изгибные меридиональные напряжения. [50]
![]() |
Типовые конструкции камерных барабанных тормозов. [51] |
На рис. 2.55 изображен барабанный камерный тормоз, встроенный в колесо самолета. К его диску 5 винтами 4 прикреплены тормозные барабаны 3, представляющие собой стальные обечайки с наплавленным на их внутреннюю поверхность слоем специального чугуна. В тормоз также входят тормозной щит / /, монтируемый на фланце шасси ( на рисунке не показан), чашки б и фланцы 8, образующие полости для тормозных камор 7, и тормозные накладки 2 - прямоугольные пластмассовые бруски, армированные стальным каркасом. Возвратные пружины 12 служат для размыкания. [52]
Заглубление ребер в гильзу может быть выполнено на различную глубину, которая зависит от конкретных теплофизических параметров процесса плавки и условий охлаждения. Предлагаемый кристаллизатор для переплавных процессов изготавливается например, путем переплава медных расходуемых электродов в полости, образуемой стальными обечайками с установленными в радиальном направлении стальными ребрами жесткости. При этом внутренняя стальная обечайка целая, а внешняя состоит из отдельных сегментов, замыкающих пространство между ребрами жесткости. После переплава расходуемых электродов внутренняя стальная и наружная обечайки механически удаляются, а к ребрам жесткости с внешней от гильзы стороны приваривается стальной кожух. Кристаллизатор работает следующим образом. После чего осуществляется переплав электродов. В процессе переплава гильза 1 нагревается, однако вследствие неразрывного соединения с ней ребер жесткости 4 гильза 1 не деформируется. [53]