Обкат

Cтраница 1

Обкат и отвод гребенки повторяют до тех пор, пока на заготовке не будут нарезаны все зубья. [1]

Обкат контролируемого зубчатого колеса ( цилиндрического или конического) осуществляется либо с парным колесом, либо со специально изготовленным измерительным колесом. При первом методе обычно подбирается пара колес, уровень шума которой является минимальным. В дальнейшем эти спаренные колеса поступают на сборку. Недостатком этого метода, так же, как и других методов, где осуществляется обкат, является то, что при контроле происходит случайное сочетание контролируемых профилей. Этот метод может применяться в тех случаях, когда передаточное отношение контролируемой пары выражается целым числом. [2]

Погрешность обката обычно выявляют на кинематомерах, позволяющих установить несогласованность движения режущего инструмента ( фрезы) и заготовки зубчатого колеса ( стола станка) при зубообразовании. Так, на зубофрезерных станках ( схема VI табл. 13.1) преобразователь / выдает импульсы, характеризующие угловое положение етола станка, а преобразователь 2 - импульсы, характеризующие положение шпинделя. Блок 3 служит для приведения масштаба импульсов высокоскоростного звена 2 к масштабу тихоходного звена / станка. [3]

Метод обката дает более высокую точность и более высокую производительность, чем метод копирования. [4]

Движение обката - вращение обрабатывааемой заготовки точно согласованное с вращением долбяка. [5]

Метод обката значительно производительнее метода копирования. Поэтому он является основным при массовом и крупносерийном производстве зубчатых колес. [6]

Круговое ( а и линейное ( б деление. [7]

Движение обката - это согласованное движение между инструментом и заготовкой, воспроизводящее при формообразовании их необходимое последовательное положение, например, соответствующее зацеплению зубчатой передачи. Это движение, в основном, применяют в зубообрабатывающих станках. [8]

Линейка обката 2 касается сегмента по его наружной окружности. [9]

Метод обката обеспечивает более высокую точность обработки, чем метод копирования. Поэтому зубья колес высоких степеней точности, как правило, нарезают на станках, работающих по методу обката. [10]

Метод обката значительно производительнее метода копирования. Поэтому он является основным при массовом и крупносерийном производстве зубчатых колес. [11]

Погрешность обката может быть измерена по схеме, показанной на рис. 9.9, д, но при центрировании контролируемого колеса на шпинделе по окружности впадин. [12]

Движение обката осуществляется при помощи эвольвентного копира, находящегося в контакте с жестким упором, к которому копир поджимается грузом. Автоматическая правка шлифовального круга выполняется после шлифования заданного числа зубьев. [13]

Погрешность обката понимается так же как и для цилиндрических колес. Однако для наиболее распространенного способа изготовления цилиндрических зубчатых колес, метода зубофрезерования, процесс обката является непрерывным, а в большинстве станков, нарезающих конические колеса, процесс обката является непрерывным лишь на небольшом участке. Это несколько затрудняет процесс контроля. [14]

Погрешность обката Дф2 - это часть кинематической погрешности колеса, которая образуется в результате кинематической погрешности делительной цепи станка, вызывающей несогласованность угловых поворотов обрабатываемого колеса и перемещения зубообрабатываю-щего инструмента. [15]

Страницы: 1 2 3 4