Cтраница 4
Продольные балки рамы соединены между собой средними поперечинами 3, выполненными из стальных труб со стойками и подкосами. Крайние поперечины 4 служат для соединения со стойками боковин, они также выполнены из двух горизонтально расположенных прямоугольных стальных труб, между которыми приварен стальной лист с выштамповками. Каркас самого кузова имеет аналогичную трубчатую конструкцию. Все трубчатые элементы каркаса соединены между собой электродуговой сваркой. Для наружной облицовки боковин использован алюминиевый лист, а передняя и задняя части кузова облицованы стальным листом. Стальная облицовка крепится к каркасу электроточечной сваркой, алюминиевая - заклепками только к продольным элементам каркаса. С внутренней стороны стенки кузова облицованы декоративной фанерой, а. Материалом для пола служит алюминиевый лист. Внутренние поверхности панелей кузова загрунтованы и покрыты слоем шумоизоляционной мастики, являющейся одновременно средством для утепления. [46]