Обмотка - статор - электродвигатель
Cтраница 4
При подаче напряжения на обмотку статора электродвигателя его ротор втягивается в междуполюсное пространство и начинает вращаться с постоянной частотой, зависящей от частоты переменного тока. При втягивании ротора 9 происходит сцепление трибки, находящейся на его оси, с редуктором 10, через который вращение ротора передается рамке 14 с подвижными контактами. [46]
При подаче напряжения на обмотку статора электродвигателя ротор втягивается в междуполюсное пространство и начинает вращаться с постоянной скоростью, зависящей от частоты переменного тока. При втягивании ротора происходит сцепление трибки, находящейся на его оси с редуктором 10, через который вращение ротора передается рамке 14 с подвижными контактами. [47]
 |
Принцип устройства реле времени типа РВМ. [48] |
При подаче напряжения на обмотку статора электродвигателя ротор втягивается в межполюсное пространство и начина-ет вращаться с постоянной скоростью, зависящей только от частоты переменного тока. При втягивании ротора происходит сцепление трибки, находящейся на его оси с редуктором 10, через который вращение ротора передается рамке 16 с подвижными контактами. [49]
При динамическом торможении по обмотке статора электродвигателя проходит постоянный ток. Магнитный поток, создаваемый токами в обмотках двигателя, взаимодействуя с током ротора, создает тормозной момент. [50]
 |
Конструктивная схема устройства пускового реактора. [51] |
Реактор включается последовательно с обмоткой статора электродвигателя ( рис. 5 - 1, д) и применяется для ограничения пускового тока и снижения напряжения в сети путем включения на пониженное напряжение крупных синхронных электродвигателей. По мере разгона электродвигателя до скорости, близкой к синхронной, реактор шунтируется. [52]
 |
Определение величины тормозного сопротивления для ускорения остановки механизма при торможении противовклю-чением. [53] |
В момент прекращения вращения ротора обмотки статора электродвигателя необходимо немедленно отключить от питающей сети во избежание вращения ротора в противоположную сторону. [54]
Одним из основных факторов повреждения обмотки статора электродвигателей являются электродинамические воздействия от пусковых токов. При работе электродвигателей в режиме частых пусков происходит ускоренное старение изоляции из-за многократных колебаний температуры и связанных с ними деформаций. При пуске электродвигателя, а также при переключении с одной скорости вращения на другую в обмотке протекает ток, в 5 5 - 7 раз превышающий номинальный, что соответствует увеличению динамических усилий в обмотке статора в 30 - 49 раз. Эти усилия действуют в основном на лобовые части обмотки, вызывая их деформацию, образование местных дефектов изоляции и трещин. Происходит ослабление шнуровых бандажей, перетирание обмотки на выходе из паза, перетирание изоляции межслоевыми прокладками. [55]
 |
Характеристики моментов враще. [56] |
Однофазные замыкания на землю в обмотках статора электродвигателей напряжением 3 - 10 кВ менее опасны по сравнению с КЗ, так как сопровождаются прохождением токов 5 - 20 А, определяемых емкостным током сети. Учитывая сравнительно небольшую стоимость электродвигателей мощностью менее 2000 кВт, защита от замыканий на землю устанавливается на них при токе замыкания на землю бо лее 10 А, а на электродвигателях мощностью более 2000 кВт - при токе замыкания на землю более 5 А. Защита действует на отключение. [57]
Однофазные замыкания на землю в обмотках статора электродвигателей напряжением 3 - 10 кВ, являющиеся также распространенным видом повреждения, менее опасны, чем короткие замыкания, так как сопровождаются прохождением токов порядка 5 - 20 А, определяемых емкостным током сети. [58]
Однофазные замыкания на землю в обмотках статоров электродвигателей напряжением 3 - 10 кв, являющиеся также распространенным видом повреждения, менее опасны, чем короткие замыкания, так как сопровождаются прохождением токов порядка 5 - 20 а, определяемых емкостным током сети. [59]
 |
Гидроразмыкатели тормозов гидравлических кранов. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5