Cтраница 3
Обмотка возбуждения создает потоки Фв и Фв, проходящие по магнитопроводу, через рабочие воздушные зазоры и якорь. [31]
![]() |
Схема ферроди-иа &. ического преобразователи. [32] |
Обмотка возбуждения подключается к источнику переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 12 или 60 В. [33]
Обмотка возбуждения при такой конструкции располагается на станине двигателя, что исключает необходимость в контактной системе цепи возбуждения. [34]
![]() |
Схемы реверсирования двигателей постоянного тока. [35] |
Обмотка возбуждения таких двигателей обладает большой постоянной времени и большим запасом электромагнитной энергии. Поэтому только у двигателей малой мощности, регулирование которых осуществляется путем изменения потока, предусматривается возможность реверсирования изменением полярности полюсов. [36]
Обмотка возбуждения может быть включена параллельно и последовательно с якорем, поэтому различают двигатели с параллельным и последовательным возбуждением. [37]
Обмотка возбуждения нагрета выше нормы. [38]
Обмотка возбуждения помещается в пазах корпуса, который вместе с торцовыми крышками образует статор. Пазы расположены на внутренней поверхности статора и разделены стальными магнитными перегородками, образующими два кольцевых полюса поля обмотки возбуждения. [39]
![]() |
Виды исполнения гидрогенераторов. [40] |
Обмотка возбуждения состоит из последовательно соединенных катушек, выполняемых из изолированной полосовой меди, сгибаемой на узкое ребро. Главная ( корпусная) изоляция катушек выполняется из миканита. [41]
![]() |
Зависимость абсолютной магнитной проницаемости фер ромагнитного материала от на пряженности магнитного поля.| Неразветвленная магнитная цепь. [42] |
Обмотка возбуждения, выполненная из двух последовательно соединенных катушек с общим числом витков w, обтекается током / и создает намагничивающую силу FHIw. [43]
Обмотка возбуждения, соединяемая последовательно с обмоткой якоря, называется последовательной ( сериес-ной), а машины - сериееными. [44]
Обмотка возбуждения, соединяемая параллельно с обмоткой якоря, называется параллельной ( шунтовой), а машины - шунговыми. [45]