Пусковая обмотка - двигатель
Cтраница 3
Двигатели однофазного тока имеют две обмотки статора: рабочую и пусковую. Пус ковая обмотка включается совместно с рабочей на время пуска; по достижении скорости вращения, близкой к номинальной, обмотка должна быть отключена. Время прохождения тока по пусковой обмотке двигателя не должно превышать 3 сек. При соблюдении этого условия допускается три пуска подряд из холодного состояния и один пуск из горячего состояния двигателя. Отключение пусковой обмотки должно производиться при помощи отдельно установленных отключающих аппаратов. [31]
 |
Ротор двигателя с пусковой. [32] |
Синхронные двигатели обычно пускаются прямым включением статор-ной обмотки в питающую сеть. Только некоторые крупные двигатели мощностью 3 - 5 - Ю3 кет требуют ограничения пусковых токов. Для понижения напряжения, подводимого к статору, применяются реакторы или автотрансформаторы ( см. пуск в ход асинхронных двигателей, гл. В рабочем режиме пусковая обмотка двигателя способствует уменьшению качаний ротора при толчках нагрузки. [33]
Машины с ротационным компрессором. В герметичных ротационных компрессорах с однофазным двигателем для пуска применяют конденсаторы, включенные последовательно с пусковой обмоткой. С увеличением общей емкости сила тока в цепи пусковой обмотки возрастает и она обеспечивает пуск двигателя. Затем РП отключает конденсатор С2, а конденсатор С4 ( 10 мкФ) остается постоянно включенным. В пусковой обмотке двигателя вентилятора Дв емкость С3 ( 1 мкФ) включена непрерывно. Включение емкости обеспечивает сдвиг фаз между током рабочей и пусковой обмотки на 90, что обеспечивает пуск двигателя, увеличение максимального момента и коэффициента мощности. [34]
За счет этого существенно увеличивается Мтах при сохранении потребляемой реактивной мощности Q на прежнем уровне. Коэффициент мощности и КПД трехфазных реактивных двигателей с секционированным магнитопроводом приближаются к соответствующим показателям асинхронных двигателей. Это открывает возможность их применения в необходимых случаях при мощности до нескольких киловатт. На торцах секционированного ротора имеются короткозамыкающие кольца, отлитые из алюминия заодно с фигурными стержнями, заполняющими немагнитные промежутки. Из этих стержней и колец образуется пусковая обмотка двигателя. [35]
За счет этого существенно увеличивается ттах при сохранении потребляемой реактивной мощности Q на прежнем уровне. Коэффициент мощности и КПД трехфазных реактивных двигателей с секционированным магнитопроводом приближаются к соответствующим показателям асинхронных двигателей. Это открывает возможность их применения в необходимых случаях при мощности до нескольких киловатт. На торцах секционированного ротора имеются короткозамыкающие кольца, отлитые из алюминия заодно с фигурными стержнями, заполняющими немагнитные промежутки. Из этих стержней и колец образуется пусковая обмотка двигателя. [36]
За счет этого существенно увеличивается Мтах при сохранении потребляемой реактивной мощности Q на прежнем уровне. Коэффициент мощности и КПД трехфазных реактивных двигателей с секционированным магнитопроводом приближаются к соответствующим показателям асинхронных двигателей. Это открывает возможность их применения в необходимых случаях при мощности до нескольких киловатт. На торцах секционированного ротора имеются короткозамыкающие кольца, отлитые из алюминия заодно с фигурными стержнями, заполняющими немагнитные промежутки. Из этих стержней и колец образуется пусковая обмотка двигателя. [37]
Страницы: 1 2 3