Обмотки - возбуждение - электродвигатель
Cтраница 2
 |
Принципиальная схема тяговой цепи при реостатном торможении для тепловозов с передачей переменно-постоянного тока. [16] |
В качестве возбудителя используется тяговый синхронный генератор СГ, к которому через выпрямительную установку В У со стороны постоянного тока подсоединяются обмотки возбуждения электродвигателей, соединенных последовательно. Кроме того, балластные резисторы снижают постоянную времени цепи, что повышает устойчивость работы системы регулирования электрического тормоза. Для охлаж-дения тормозных резисторов используются два мотор-вентилятора с электродвигателями, имеющими последовательное возбуждение. Каждый мотор-вентилятор включен на часть тормозного резистора, секции этих резисторов включены параллельно-уравнительными соединениями для выравнивания нагрузки тормозных резисторов. [17]
Дополнительное сопротивление в цепи возбуждения приводит к увеличению потерь энергии, но включать его необходимо, чтобы уменьшить абсолютное значение электромагнитной постоянной времени собственно обмотки возбуждения электродвигателя. [18]
Кроме указанных двух контактов, дополнительно замыкается контакт 1, включающий новую обходную цепь, по которой рабочий ток, минуя половину сопротивления, направляется в обмотки возбуждения электродвигателя. Одновременно с замыканием контакта) размыкается нормально замкнутый блокировочный контакт контроллера Б / С2, при этом цепь управления не размыкается, так как блокировочный контакт контактора БК3 остается замкнутым. [19]
 |
Схема электропривода механизма поворота конвертера. [20] |
Электродвигатели Ml, M2 с номинальным напряжением 220 В каждый включены последовательно на тиристорный преобразователь с номинальным напряжением 460 В. Обмотки возбуждения электродвигателей OB-MI, OB - M2 включены последовательно с сопротивлениями Cl, C2 для подрегулировки и через автомат В получают питание от сети постоянного тока 220 В. [21]
I, а представлена схема астатического регулятора уровня. I, а) поплавок / с помощью рычага 2 воздействует на контактный переключатель 3, направляющий ток в обмотки возбуждения электродвигателя 4 постоянного тока. Электродвигатель вращает шпиндель 5 дроссельного клапана 6 и изменяет его открытие. В зависимости от направления тока возбуждения электродвигатель может вращаться в ту или другую сторону. [22]
Страницы: 1 2