Обмотки - возбуждение - генератор
Cтраница 2
На выходе ЭМУ, кроме обмотки возбуждения генератора ОВГ, параллельно ей подключается шунтирующий резистор СШ, увеличивающий успокоение ЭМУ при переходных процессах. Во время стопооения двигателей токовая обмотка ОТ размагничивает ПМУ и генератор. При этом вся энергия магнитного поля генератора быстро гасится в резисторе СШ. [16]
Каким образом включены параллельная и последовательная обмотки возбуждения генератора смешанного возбуждения, есл-и внешняя характеристика генератора имеет вид, изображенный на р-ис. [17]
Металлическое замыкание на корпус ( на землю) обмотки возбуждения генератора и синхронного компенсатора не представляет непосредственной опасности, так как ток через место повреждения не протекает. Поэтому в этом случае генератор или синхронный компенсатор может быть временно оставлен в работе. При появлении второго замыкания ( двойное замыкание) часть витков обмотки возбуждения замыкается через сравнительно небольшие переходные сопротивления первого и второго повреждений. Такое двойное замыкание на корпус представляет большую опасность для машины, так как при этом иногда возникают сильные вибрации ротора. Кроме того, ток, протекающий в точках замыкания обмотки возбуждения на корпус ротора, может вызвать выплавление меди обмотки, повредить сталь ротора и пр. [18]
При этом уменьшается величина тока, поступающего на обмотки возбуждения генератора, снижается насыщенность магнитного поля между сердечниками генератора и уменьшается сила тока в обмотках якоря генератора. [19]
Пружина разомкнет контакты РВ и батарея отключится от обмотки возбуждения генератора и выпрямителя. Тем самым будут предотвращены разряд батареи через генератор и повреждение шайб выпрямителя обратным током. [20]
 |
Принципиальная схема соединения машин в системе генератор - двигатель. [21] |
Прежде всего рассмотрим процесс нарастания тока в цепи - Обмотки возбуждения генератора. [22]
 |
Реверсивный усилитель. А1.| Типичные характеристики вход - выход. [23] |
При использовании МУ для питания разного рода нагрузок ( обмотки возбуждения генераторов и двигателей, электромагнитные муфты, электромагниты, управляющие обмотки более мощных МУ) необходимо учитывать взаимодействие усилителя и нагрузки. Обычными мерами по устранению влияния нагрузки на работу МУ являются: при индуктивной нагрузке - применение схем с вынесенными выпрямителями или включениями обратного вентиля, шунтирующего нагрузку ( рис. 1 - 95); при питании управляющих обмоток более мощного МУ - включение параллельно нагрузке развязывающих конденсаторов. [24]
Для предупреждения перегрева и последующего разрушения изоляции обмотки якоря и обмотки возбуждения генератора необходимо ограничивать предельную силу тока генератора. С этой целью между потребителями и генератором включают ограничитель тока генератора. [25]
При этом повреждении в цепях основной обмотки регулятора напряжения РН и обмотки возбуждения генератора будет постоянно включен добавочный резистор сопротивлением 30 ом ( РР130), что снизит силу тока в обмотках и напряжение генератора будет достигать рабочей величины при большей скорости вращения якоря. [26]
Для решения поставленной задачи следует записать дифференциальные уравнения для контуров, содержащих обмотки возбуждения генератора. [27]
На рис. 25 показана схема автоматического регулирования напряжения генератора путем воздействия на обмотки возбуждения генератора. Заданное значение напряжения генератора здесь устанавливается путем изменения положения траверзы плоского контроллера, изменяющего одновременно сопротивление в цепи обмотки возбуждения генератора и ток, протекающий через задающую обмотку S, электромашинного усилителя. По обмотке В2 усилителя протекает ток. [28]
Как и во всех схемах, использующих систему Г - Д, обмотки возбуждения генератора на схеме рис. 6 - 83 нагружают электронный усилитель, поэтому невозможно рассматривать их характеристики изолированно. [29]
Диод VD4 служит для защиты транзистора VT3 от бросков напряжения самоиндукции с обмотки возбуждения генератора, возникающих в моменты закрывания транзистора. При этом ток самоиндукции замыкается через диод VD4, уменьшаясь по экспоненте. Конденсатор С2 устраняет помехи, связанные с работой регулятора и могущие проникнуть в бортовую сеть автомобиля. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5