Cтраница 2
В асинхронных двигателях большой мощности с фазными роторами, у которых через провода обмотки протекает большой ток, применяются стержневые обмотки ротора. Они изготовляются из стержней, согнутых из голых медных шкн, изолированных при помощи обвертывания изоляционными материалами. Однако встречаются стержневые обмотки и с четырьмя стержнями в пазу. Такие обмотки можно рассматривать как двухстержневые, но с удвоенным числом пазов. [16]
![]() |
Схема волновой обмотки ротора. [17] |
В обмотках волнового типа укорочение шага не применяют, так как укорочение шага с одной стороны ротора влечет за собой удлинение шага с противоположной его стороны. Поэтому стержневые обмотки ротора выполняют с диаметральным шагом, за исключением одного шага при каждом обходе ротора. [18]
![]() |
Схема обмотки ротора. [19] |
Как было сказано в главе IX, ста торные обмотки почти всегда выполняют с укороченным шагом. В обмотках петлевого типа укорочение шага, кроме улучшения электрических свойств машины, дает еще некоторую экономию меди в лобовых частях катушек. Поэтому стержневые обмотки ротора выполняют с диаметральным шагом, за исключением одного шага при каждом обходе ротора. [20]
Фазные обмотки ротора выполняют по тем же схемам, что и обмотки статора. Применяют двухслойные катушечные петлевые и стержневые волновые обмотки. Число витков в катушках - обмоток статора и ротора асинхронной машины не зависят друг от друга, так как обмотки ротора к сети не присоединяются и их напряжение может изменяться в широких пределах. В этой связи стержневые обмотки ротора крупных машин выполняют с одновитковыми катушками. Высокая жесткость стержней обмотки в этом случае обеспечивает необходимую прочность лобовых частей. Роторные обмотки двигателей до 3 кВт делают мягкими всыпными из провода круглого сечения, при мощности 3 - 10 кВт - жесткими катушечными из провода прямоугольного сечения или стержневыми из голой шинной меди. При мощности свыше 100 кВт роторные обмотки делают только стержневыми. [21]