Обнаружение - препятствие - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Прошу послать меня на курсы повышения зарплаты. Законы Мерфи (еще...)

Обнаружение - препятствие

Cтраница 1


Обнаружение препятствий по звуковому эхо в некоторой степени присуще и человеку: выяснено, что слепые чувствуют приближение к препятствию но отражениям звука шагов или ударов тросточки.  [1]

2 Внешний вид газоанализатора.| Блок-схема акустического пылемера. [2]

Прибор УЗП-2 является специальной локационной установкой для обнаружения препятствий в воздухе, которая решает задачу дистанционного измерения расстояний с необходимой точностью и фиксирует непрерывный профиль стенки, например, шахтного ствола в заданном вертикальном и горизонтальном масштабе на всю глубину ствола.  [3]

Радиолокаторы, устанавливаемые на судах, служат для обнаружения надводных препятствий на пути следования судна и для определения их координат.  [4]

5 Шкала показателя дискомфорта.| Зависимость критического контраста / кр от яркости дорожного покрытия L для разных угловых размеров объектов наблюдения а. [5]

Водитель механизированного транспорта при значительной скорости движения последнего должен иметь возможность обнаружения препятствий по пути движения машины с расстояния в несколько десятков метров. При нормировании НО необходимо в первую очередь исходить из условий обеспечения видимости и изменения работоспособности зрительного анализатора водителей механизированного транспорта.  [6]

Временем реакции водителя называется отрезок времени, который проходит в момента обнаружения препятствия до начала действий водителя. Время реакции зависит от опытности водителя, его внима-тельшжги, физического еостояния и обстоятельств появления препятствия. Время реакций водителя составляет в среднем 0 8 - 1 0 сек.  [7]

8 Антенна радиолокатора.| Сигналы на приемном экране радиолокатора. [8]

Радиолокация широко используется на практике: применяется на самолетах для определения высоты полета и для осуществления посадки при плохой видимости, на кораблях для обнаружения препятствий, в астрономии для измерения расстояний до небесных тел.  [9]

10 Блок-схема ультразвукового газоанализатора. / - генератор переменного напряжения высокой частоты. 2 -излучающая пьезоэлектрическая пластинка. 3-акустическая измерительная камера. 4 - забор пробы. 5 - выход газа после исследования. в-приемная пьезоэлектрическая пластинка. 7 -усилитель. - стрелочный индикатор. 9-амплитуда ультразвуковых колебаний в чистом воздухе. 10 - изменение амплитуды ультразвуковых колебаний при изменении состава воздуха.| Внешний вид лабораторного ультразвукового газоанализатора. [10]

Способность ультразвуковых волн направленно излучаться в газах и отражаться от границы газ-препятствие используется для ряда приборов, измеряющих в воздушной ( газовой) среде расстояние от излучателя до препятствия и для обнаружения препятствия. Такие измерители расстояния обычно работают по эхо-методу. Известны также акустические измерители давления, температуры и ряда других параметров газовой среды, применение которых является перспективным направлением в технике измерений.  [11]

В темное время суток возникает около половины дорожных происшествий, хотя интенсивность движения в этот период уменьшается в несколько раз. В результате при обнаружении препятствия или появлении опасности остановочный путь автомобиля недостаточен.  [12]

По неосвещенным дорогам запрещается движение с габаритными огнями, потому что они не создают необходимой освещенности, а лишь обозначают габариты автомобиля. Водитель затруднен в обнаружении препятствия на дороге даже на близком расстоянии. Помимо этого при движении с габаритными огнями водитель более подвержен ослеплению светом фар встречных автомобилей, поскольку его глаза должны больше времени адаптироваться после движения по неосвещенной поверхности дороги.  [13]

Глаза водителя воспринимают препятствие на проезжей части, фиксируют его по зрительному нерву передают сигнал в кору головного мозга. Это время ( с момента обнаружения препятствия и до принятия необходимых мер) называется временем реакции водителя.  [14]

Первый откат после прорыва цены вверх или вниз имеет очень высокую вероятность повтора в направлении нового тренда. Тщательно исследуйте контртренд на предмет обнаружения скрытых препятствий. К примеру, если во время коррекции перед отскоком цены происходит прорыв нескольких незначительных уровней поддержки, то новое ралли, скорее всего, потерпит неудачу при первом тестировании ценой нового краткосрочного максимума Этот обычный сценарий развития событий может генерировать перспективные торговые позиции. При открытии позиции с приемлемой разницей между точкой открытия и кратковременным максимумом, выставляйте ордер на продажу на 1 / 16 или на 1 8 ниже максимума модели Двойной Вершины и быстро закрывайте позицию на отскоке.  [15]



Страницы:      1    2