Обогащение - горючая смесь
Cтраница 3
Ускорительный насос служит для обогащения горючей смеси Ъри резком открытии дроссельной заслонки и улучшения приемистости двигателя. [31]
Аналогичное явление наблюдается при постепенном обогащении горючей смеси, начиная от теоретического состава, когда вследствие тех же причин очаг пламени не сможет распространиться по камере сгорания и двигатель также остановится. [32]
При полной нагрузке двигателя происходит обогащение горючей смеси за счет вступления в работу экономайзера с механическим приводом. В этом случае дополнительное количество топлива поступает по специальному каналу в распылитель 8, обогащая смесь. Отверстия распылителя экономайзера расположены выше малых диффузоров, поэтому топливо будет поступать в смесительные камеры без компенсации, как в простейшем карбюраторе. [33]
На полной нагрузке двигателя происходит обогащение горючей смеси с помощью дозирующей системы - эконостата. [34]
При полной нагрузке двигателя происходит обогащение горючей смеси за счет вступления в работу экономайзера с механическим приводом. В этом случае дополнительное количество топлива поступает по специальному каналу в распылитель 8, обогащая смесь. [35]
На полной нагрузке двигателя происходит обогащение горючей смеси при помощи дозирующей системы - эконостата. [36]
При возрастании нагрузки происходит некоторое обогащение горючей смеси за счет работы экономайзеров, которые действуют следующим образом. [37]
Экономайзер ( обогатитель) обеспечивает обогащение горючей смеси на режимах, близких к полной нагрузке двигателя. [38]
Балансировка карбюратора необходима для предотвращения обогащения горючей смеси в случае засорения воздушного фильтра. [39]
 |
Экономичные и мощкостные составы смеси при работе двигателя с п 1500 об I мин и разных нагрузках ( степенях открытия дроссельной заслонки.| Экономичные и мощностные часовые. [40] |
Отсюда следует, что для желаемого обогащения горючей смеси при среднем открытии дроссельной заслонки бензина надо подавать не 33 5, а 37 0 мг. На малых открытиях дроссельной заслонки количество подаваемого карбюратором бензина необходимо увеличить с 16 7 до 20 0 мг. В результате обогащения смеси часовые расходы бензина несколько возрастут, продолжительность сгорания сократится, так же как тепловые потери. Одновременно увеличится мощность, развиваемая двигателем, а удельные расходы бензина немного понизятся. [41]
Интенсивность калильного зажигания повышается при некотором обогащении горючей смеси и установке более позднего зажигания. Появлению калильного зажигания способствуют все факторы, увеличивающие температурный режим двигателя. Сюда относится повышение числа оборотов, увеличение температуры воздуха и жидкости в системе охлаждения. Повышение влажности воздуха вызывает снижение интенсивности калильного зажигания. [42]
Из приведенных данных видно, что с обогащением горючей смеси во всех случаях поглощение увеличивается, причем тем сильнее, чем короче длина волны аналитической линии. [43]
Работа двигателя с полной нагрузкой возможна при обогащении горючей смеси, при которой двигатель может развивать наибольшую мощность. [44]
Система пуска ( рис. 37) служит для обогащения горючей смеси при пуске и прогреве холодного двигателя. В этом случае часть паров бензина конденсируется ( осаждается) на холодных стенках впускной трубы и цилиндров, и к моменту воспламенения горючая смесь сильно обедняется, что затрудняет пуск двигателя. Поэтому на период пуска и прогрева двигателя необходимо обеспечить богатую горючую смесь, что достигается закрытием воздушной заслонки карбюратора путем вытягивания кнопки на щитке приборов. При этом значительное увеличение разрежения в смесительной камере вызывает усиленное истечение бензина. Для предупреждения переобогащения горючей смеси на воздушной заслонке устанавливают два клапана, пропускающие некоторое количество воздуха, или необходимое открытие воздушной заслонки осуществляется автоматическим устройством. [45]
Страницы: 1 2 3 4