Обогащение - топливо
Cтраница 3
Общая же экономичность АЭС с ростом тепловой экономичности может даже снизиться, если этот рост вызван, например, увеличением температуры теплоносителя, потребовавшим большего обогащения топлива. [31]
Стаканчики с навесками топлива помещают в предварительно-нагретый до 102 - 106 сушильный шкаф и сушат при этой температуре: бурые угли, антрацит, отходы обогащения топлива, а также породу - 2 5 - 3 часа, все остальные виды топлива - 2 часа. [32]
Стаканчики с навесками топлива помещают в предварительно нагретый до 102 - 105 сушильный шкаф и сушат при этой температуре: бурые угли и антрациты, отходы обогащения топлива, а также породу - 2 часа, зсе остальные виды топлива - 1 час. [33]
Достоинствами реакторной установки данного типа являются отсутствие толстостенного корпуса и парогенераторов; возможность квазинепрерывной перегрузки топлива на ходу; пониженное давление теплоносителя; относительно малый запас реактивности; аккумулирование теплоты графитовой кладкой; потенциально высокая способность контура работать в условиях естественной циркуляции теплоносителя; возможность регулировать расход теплоносителя в каждом канале, осуществлять индивидуальный контроль целостности каналов и контролировать параметры теплоносителя в каждом канале, относительно высокий коэффициент использования мощности; низкое обогащение топлива. [34]
Продукты разложения растительных веществ - углекислота, вода, метан - выделялись, в результате чего образовался остаток, богатый углеродом. Процесс обогащения топлива углеродом можно проследить на добываемых в настоящее время видах топлива, которые представляют собой различные фазы образования углей - от дерева до графита, являющегося 100 % - ным углеродом. [35]
 |
Исследования сферического реактора ( объем 800 л с плутониевыми топлипами.. металлическим, окисным и карбидным1.| Спектры нейтронов для различных комбинаций топливо-замедлитель. [36] |
Одно из основных преимуществ использования керамических ( окись и карбид) топлив состоит в том, что плотность таких топлив составляет примерно половину плотности металлических топлив. Это, а также тот факт, что обогащение топлива для реакторов БН, использующих керамические виды топлива, составляет около 12 % по сравнению с 50 %, необходимыми для реакторов, использующих металлическое топливо ( которое будет рассмотрено ниже), снижает удельную мощность в 4 раза, значительно улучшая тем самым теплоотдачу. Поэтому наиболее важный аргумент в пользу использования жидкого натрия в качестве теплоносителя, в первую очередь в реакторах БН с металлическим топливом, теряет свое значение при использовании в таких реакторах керамического топлива. [37]
На рис. 1.4 показано распределение тепловыделения по радиусу активной зоны, пронормиропанного к среднему значению, равному 1, для двух вариантов двухзонного профилирования. Как видно из рисунков, коэффициент неравномерности во втором варианте больше, чем в первом, что объясняется слишком большой разницей в обогащении топлива. [38]
Можно предположить, что такое увеличение скорости реакции взаимодействия карбидного топлива с оболочкой при облучении происходит вследствие возникновения в ней радиационных дефектов и ускорения диффузии топлива в зону повреждения. Другое предположение, вытекающее из первого, состоит в следующем: так как количество радиационных повреждений пропорционально плотности делений в топливе ( и оно тем больше, чем выше обогащение топлива), то для необогащенного топлива количество дефектов должно быть практически ничтожным. [39]
На тракторных двигателях Д-50, Д-240, Д-37 М установлены регуляторы однотипной конструкции. В отличие от ранее рассмотренных эти регуляторы не имеют шестеренчатой передачи, нет и специального валика регулятора, принципиально изменены привод грузиков, настройка на скоростные режимы, коррекция и обогащение топлива при запуске. [40]
Основное направление развития атомной энергетики связано с повышением надежности и безопасности действующих и проектируемых АЭС и разработкой АЭС нового поколения повышенной безопасности с улучшенными технико-экономическими показателями. В частности, для действующих блоков с РБМК первоочередными являются мероприятия по снижению положительного коэффициента реактивности и увеличению скорости срабатывания защиты. Это будет достигнуто за счет повышения обогащения топлива до 2 4 %, внедрения быстродействующей аварийной защиты и др., что полностью исключит возможность быстрого, неконтролируемого разгона реактора, происшедшего на четвертом блоке Чернобыльской АЭС. [41]
Иногда она образует отдельные зерна в массе угля. Главными компонентами внешней золы являются глины, пирит и кальцит. В отличие от внутренней золы внешняя зола может быть более или менее полно удалена путем обогащения топлива. [42]
По происхождению различают золу связанную, называемую первичной, и свободную, называемую вторичной. Вторичная зола является примесью пород, в которых происходило образование топлива, и пород, попадающих при добыче и транспортировке топлива. Вторичная зола располагается в топливе неравномерно и может быть удалена сравнительно простыми приемами, известными под названием обогащения топлива. Первичная зола - располагается в топливе равномерно и из топлива обогащением не удаляется. [43]
Специфика спектра быстрых нейтронов определяет не только нейтронно-ядерные процессы, но и конфигурацию активной зоны. Состав активной зоны ( по видам топлива, теплоносителя, конструкционного материала) и ее композиция ( объемные доли составляющих компонентов) должны обладать минимальной способностью замедлять, непродуктивно поглощать и рассеивать нейтроны. В спектре быстрых нейтронов малы микроскопические сечения всех реакций - как деления, так и захвата, поэтому в БР, несмотря на отсутствие эффектов отравления и шлакования, критическая масса должна быть довольно большой по сравнению с тепловыми реакторами ( обогащение топлива 10 - 20 % по делящимся нуклидам), а также необходима высокая концентрация поглотителей в стержнях СУЗ. [44]
Перспективным является использование обогащенного топлива и сырья с малым содержанием токсических примесей. Уже длительное время привлекает внимание вопрос сокращения серни-стостп и зольности топлива. Ведутся работы по частичному удалению серного колчедана из высокосернистых углей, в которых преобладает колчеданная форма серы. Изучаются практические возможности использования малосернистого жидкого топлива, вырабатываемого на нефтеперерабатывающих заводах, и оцениваются требуемые для этого затраты. Пока еще экономическая эффективность проведения обогащения топлива в широком масштабе оценена не достаточно. [45]
Страницы: 1 2 3