Обод

Cтраница 2

Ободья бывают с цилиндрическими и коническими посадочными полками. [16]

Обод каждой половины шкива делается из двух полос с ребрами. Спицы образованы из двух полос трапецеидального профиля с выштам-пованным выпуклым ребром жесткости. Внутренний диаметр ступицы подгоняется посредством прокладок, состоящих из двух частей. Обе половины шкива соединяются штампованными хомутами и болтами. Канавки между обеими полуокружностями обода способствуют выходу воздуха из-под ремня, что при скорости, превышающей 25 м / сек, имеет очень важное значение. Изготовляют также сварные шкивы из листовой стали. Шкивы малого диаметра имеют обод из листовой стали с отогнутыми кромками и двойные спицы желобчатого сечения ( фиг. [17]

Обод и спицы колеса, естественно, вращаются, причем ось вращения совпадает с осью симметрии колеса. [18]

Обод и боковые стенки защитного кожуха, изготовляемого из листовой стали, должны свариваться сплошным усиленным швом высотой не менее толщины боковой стенки. Сварной шов должен быть без наплывов и прожогов. [19]

Обод / прикрывает не только головку болта 2, но и палец 3 поводкового патрона. Кожух / шарнирно соединен с пальцем 2, закрепленным на корпусе коробки скоростей станка. [20]

Обод выполняют с ребром жесткости в плоскости спиц. [21]

Обод, являющийся частью сердечника, набран из стальных пластин, скрепленных большим числом стяжных шпилек. Для обеспечения жесткости обод насаживается на остов в нагретом состоянии и расклинивается шпонками. [22]

Обод разборный, бортовое и замочное кольца съемные. [23]

Обод / вращается вокруг неподвижной оси А. [24]

Значения расчетных коэффициентов.| Корпусы баков прямоугольной формы. [25]

Обод служит лля повышения механической прочности бака, В некоторых конструкциях обод используется, кроме того, и для крепления бака к крышке выклю ателя. [26]

Обод, фланцы и запорное кольцо должны быть тщательно окрашены, так как ржавый обод вызовет повреждение бортов покрышки. [27]

Обод должен быть обточен по цилиндру, без выпуклости. [28]

Обод разрезан в двух местах по диаметру, так что образуются две дуги, соединенные перекладиной. Четыре компенсационных грузика 2 насажены на обод и закреплены винтами. При повышении температуры биметаллические дуги обода изгибаются так, что компенсационные грузики несколько приближаются к оси вращения баланса, благодаря этому момент инерции баланса уменьшается. При понижении температуры регулировочные грузики отдаляются от оси вращения и поэтому момент инерции увеличивается. [29]

Применение предохранительного щитка на токарном станке. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5